近期，网络上流传着关于“小米汽车SOS 1秒接通，不含排队时间”的传言，引发了广泛关注。针对这一不实内容，小米汽车副总裁李肖爽近日发文澄清，明确表示该信息完全失实。
李肖爽指出，小米汽车从未在发布会上或任何官方物料中宣传过此类内容，这一谣言系采用AI技术生成，旨在造谣诋毁小米汽车。他强调，公司已对该谣言内容进行证据保全，并将坚决追究相关责任主体的法律责任，以维护品牌声誉和消费者权益。
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图片来源：李肖爽微博
据中国青年报此前报道，10月16日，2025世界智能网联汽车大会在北京盛大召开。吉利李书福、小米雷军等车企负责人齐聚一堂，共同探讨智能网联汽车行业的未来发展。雷军在大会上发言时强调，智能网联汽车行业是一个复杂而广泛的领域，不是单点突破的竞赛，而是需要全行业共建共享的生态变革。
他呼吁，智能网联汽车的发展正处于历史机遇期，全行业应团结一致，共同构建智能网联汽车的新生态。在政府指导下，以安全为基础、质量为根本、创新为方向，携手围绕重要的底层技术和研发领域，将资源和精力集中到科技创新和技术研发上。
雷军特别指出，全行业要共同抵制网络水军、黑公关等网络乱象，营造积极向上、文明有序的产业发展环境。他强调，只有在一个健康、有序的环境中，智能网联汽车行业才能持续健康发展。
图片来源：每日经济新闻 资料图 （图文无关）
雷军还表示，AI大模型将为智能网联汽车带来无限的想象空间。例如，端侧模型不需要联网，就可以大幅改善人工智能的体验，为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶辅助。
从长期来看，雷军认为需要将汽车理解成一个智能的移动空间。小米的总体战略就是“人车家全生态”，汽车是其中一个重要的节点。通过智能生态中不同场景、不同终端之间的互联互通，汽车将能够让整个生态的AI算力提供丰富的场景应用，其中的产业机会有着巨大的应用空间。
在大会上，雷军还分享了小米汽车的产品成绩。他表示，小米汽车产品上市一年半的时间，截至目前交付大约40万辆。小米在组合辅助驾驶方面坚持投入，第一期总投入57.9亿元，智能驾驶团队规模超过1800人。这一数据充分展示了小米汽车在智能驾驶领域的实力和决心。
每日经济新闻综合中国青年报、李肖爽微博
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