近日，壹心娱乐创始人杨天真在社交媒体上发布了一段视频，引发了广泛关注。视频中，她表示自己遇到了一个棘手的问题：“我现在打不开我的特斯拉了，我不知道为什么，它出了什么问题。”面对这一突发状况，杨天真尝试了多种方法，最终选择打开后备箱，爬入车内。
进入车内后，她发现车内系统显示软件正在更新，并提示“完成前请勿驾驶”。面对这一提示，杨天真不禁在线求支招：“车在升级，门打不开怎么办？”这一情况迅速在网络上引发了热议。
针对此事，10月29日，界面新闻咨询了特斯拉客服。客服回应称，如果车辆在软件安装过程中，建议车主不要动车。因为此时动车，有可能导致模块更新失败，进而影响车辆的正常使用。客服建议，车主应等待系统安装完成后再去开锁。
客服还进一步解释说，如果车辆在路上且不方便停车进行更新，那么建议不要安装更新。因为一旦安装，车辆可能会出现动不了的情况，给车主带来不必要的麻烦。
据特斯拉客服介绍，一般在系统更新前，特斯拉会进行下载和安装提示。车主在下载时需要连接WIFI网络，下载完成后，屏幕的右上角会出现一个闹钟图标，提示车主可以选择是否现在安装。在安装过程中，建议车主不要留在车上，因为此时空调等一些功能可能无法正常使用。
客服还透露，系统安装的时间一般在30分钟至2个小时之间。在理想的情况下，安装时间大约在40分钟左右。因此，建议车主最好在不用车的时间去更新车辆系统，以免影响日常出行。
作为特斯拉全球第二大市场，中国消费者对特斯拉的科技感一直情有独钟。销量数据显示，特斯拉在全球每售出三辆车，就有至少一辆来自中国。今年第三季度，特斯拉在中国的交付量达到了16.92万辆，环比增长31%，为整体业绩提升提供了关键支撑。
从全球范围来看，特斯拉2025年第三季度交付了49.71万辆新车，不仅刷新了自身的季度交付纪录，而且超越了奔驰的同期销量。其中，Model 3与Model Y两款主力车型合计交付48.12万辆，占据了总交付量的绝对核心。
然而，随着国内电动车品牌的崛起，特斯拉正面临着巨大的挑战。数据显示，比亚迪今年第三季度纯电车型销量达到58.25万辆，以8.54万辆的优势领先特斯拉同期销量。自2024年第四季度起，截至2025年第三季度，比亚迪已连续4个季度在全球纯电车型销量榜单上超越特斯拉。
此外，吉利、奇瑞等中国车企也已经能与特斯拉形成有力竞争。有分析认为，与同价位中国车企产品相比，特斯拉的性价比相对偏低，智能驾驶功能仍处于阉割版状态。因此，消费者若无对智能化体验及外观内饰的特殊需求，很可能转向其他品牌。
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