随着第17个“双11”购物节的脚步日益临近，电商市场的竞争愈发激烈。在这场年度盛宴中，京东以一记重磅消息“抢跑”告捷，不仅公布了双11首轮战报，还宣布将跨界联手广汽集团与宁德时代，共同推出一款备受期待的“国民好车”。
京东“双11”抢先布局，跨界“卖车”引关注
10月14日，在京东“双11”开放日上，《每日经济新闻》记者现场获悉，京东汽车宣布将联合广汽集团与宁德时代旗下时代电服科技有限公司，共同推出一款旨在满足大众通勤需求的“国民好车”。这一举措标志着京东正式进军汽车销售领域，引发了市场的广泛关注。
据接近京东的知情人士透露，京东在此次合作中主要扮演用户消费洞察和独家销售的角色，并不直接涉及汽车制造环节。具体而言，京东将负责用户洞察、购车与养车等方面的资源整合，广汽则提供整车制造能力，宁德时代则贡献电池技术及换电生态，共同打造一站式配齐的汽车消费模式。
京东“双11”首轮战报亮眼，消费热情高涨
在宣布跨界“卖车”的同时，京东还公布了今年“双11”的首轮战报。数据显示，10月9日至10日，京东App活跃用户数同比增长47.6%，显示出消费者对双11购物节的极高热情。此外，10月8日20时至14日中午12时，家电、手机、电脑等带电品类订单量较去年同期增长超70%，进一步证明了京东在带电品类上的强大竞争力。
电商大战一触即发，各平台纷纷启动双11大促
虽然现阶段消费端对今年“双11”的体感普遍还不强，但平台侧的玩法、补贴力度以及新布局已经明显增多。天猫“双11”也将于明日（10月15日）正式启动，与京东形成直接竞争。此外，快手、抖音、小红书等平台也纷纷加入双11大促行列，电商市场的竞争愈发激烈。
京东为何选择在“双11”期间“卖车”？
京东选择在双11期间“卖车”，并非一时冲动。据京东方面表示，将与宁德时代、广汽联合，重点围绕用户痛点展开研发与设计，推出一款大家买得起、能满足90%以上生活通勤需求的“国民好车”。同时，京东还希望通过此次合作，让“买车像买手机一样方便”，进一步简化购车流程。
值得注意的是，该车将于京东“双11”活动期间正式发布，并在京东进行独家销售。对于具体合作模式，京东方面暂未透露更多细节。
专家解读：京东意在规模化开展汽车售后业务
对于京东跨界“卖车”的举措，工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，京东意在规模化开展汽车售后相关业务，甚至于可能会有汽车动力电池的保养和维护等业务。他认为，随着新能源车售后压力的持续增加，车企必然需要与第三方汽车售后维护企业合作，而京东自身有京东养车之类的业务，因此合作目的在售后领域。
京东“双11”营销升级，商家端投入“猛料”
除了跨界“卖车”外，京东今年“双11”在营销环节和大促玩法上也进行了充实和升级。特别是在电商、直播、本地生活等重要的业务线上，京东拉新、引流的力度几乎“拉满”。此外，京东还在商家端真金白银地下了“猛料”，投入20亿元的红包及亿级流量，升级大促广告激励。在吸引新商家方面，京东面向服务商推出了高额现金与GMV返点激励，进一步激发市场活力。
平台大战在即，第17个“双11”增量何在？
第17个“双11”的不同之处在于，今年无缝衔接了国庆中秋假期，使其获得更长的时间。各大平台也纷纷抢先启动双11预售和大促活动，以期在这场年度盛宴中占据先机。头部带货主播方面，虽然辛巴官宣“退网”，疯狂小杨哥也尚未复出，但直播电商依然将在双11活动期间发挥重要的增长拉动作用。
货架电商方面，天猫、京东都有所行动。平台在“双11”前进行业务间的互通，提升战斗力。例如，Lazada已与天猫进行系统打通，为天猫品牌“0门槛”增加海外市场。京东物流也拟以19亿元收购京东集团本地即时配送业务子公司，加强“最后一公里”配送能力。
专家预测：服务将成为电商竞争的核心
对于今年“双11”的增量，盘和林判断，京东和天猫都会争夺一个新领域——“服务”。他认为，随着政策面的转向，从过去通过“以旧换新”国补来支持商品消费，逐渐转变为支持服务消费。因此，服务或许是未来电商竞争的核心。汽车的售后服务、家电维修、家政服务、生鲜配送等，都会是电商争夺的焦点。
对于直播电商，盘和林则认为，虽然直播电商今年依然会在双11活动期间发挥重要的增长拉动作用，但不久的将来，直播、短视频或许将不再是撮合电商交易的唯一重要途径。电商还是会从生态和业务两方面向外延伸，通过开展新业务，创造新的业务场景、需求，来扩大成交规模、提供增量。
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