“享界S9T这回稳了！”在价格公布后，多位汽车行业专家与产业链从业者不约而同地发出感叹。作为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T不仅以全面产品实力覆盖多元用车场景，更成为享界品牌突破圈层、迈向2.0阶段的关键标志。
9月16日，享界S9T正式上市，推出增程版与纯电版共四个版本，售价分别为30.98万元起与32.98万元起。华为常务董事、终端BG董事长余承东在发布会上表示：“生活不应只有一种形态，享界S9T搭载旗舰9系平台全部技术与全新设计，目标只有一个——彻底解决用户痛点。”上市24小时内，新车大定订单突破7500台，计划于9月21日开启交付。
从享界S9纯电版到增程版，品牌未止步于动力形式升级，而是在智能化、科技配置与设计层面实现质的飞跃。享界S9T的推出，更将“旗舰9系”标签深深烙印于产品基因中。
在新能源汽车“下半场”，智能化竞争尤其是辅助驾驶领域已进入白热化阶段。当“投华”品牌与“华系车”层出不穷时，搭载、高阶搭载与满血搭载的差异成为关键。享界S9T以“满血搭载”诠释技术实力——华为乾崑智驾ADS 4.0系统上市即上车，配备36个高精度传感器，包括1个192线激光雷达、3个固态激光雷达、3个分布式4D毫米波雷达矩阵及2个4D毫米波角雷达，并采用全新WEWA技术架构。
实际体验中，享界S9T的辅助驾驶功能表现显著优于ADS 3.0时代。变道、跟车、避障更流畅，窄路通行识别精准，变道从容，支持ETC通行等功能。车位到车位领航辅助P2P 2.0可一键直达车位，跨楼层泊车代驾辅助的稳定性堪比“老司机”。
为提升操控与舒适性，享界S9T搭载全新一代华为途灵平台，标配空气悬架与连续可变阻尼减振器，升级六合一全域融合架构，实现全地形操稳性能。最新测试数据显示，其麋鹿测试速度达83.3km/h。续航方面，纯电版续航801公里，增程版续航高达1305公里，支持15分钟补能30%至80%。
尽管“享界S9T”仅比“享界S9”多了一个“T”，但其全场景覆盖能力使其成为一款全新车型。无论是城市通勤、周末郊游，还是露营、高尔夫、骑行等长途旅行需求，享界S9T均能轻松满足，精准契合消费者“既要又要”的多元需求。
试驾过程中，享界S9T的细节设计同样引人注目。32英寸智能投影巨幕系统2.0、华为百万像素智慧投影大灯、副驾零重力座椅，以及旅拍模式、花式控车、下车卫士等创新功能，进一步强化其产品竞争力。一位接近华为的业内人士透露：“订单用户中，除三口之家外，还有大量未婚消费者。他们追求安全与豪华的平衡，注重社交属性与个性表达，享界S9T的‘六边形战士’属性恰好满足了这些需求。”
享界为何选择破圈？其勇气源自何处？
旅行车在国内长期被视为小众市场，根源在于中欧消费者需求差异——中国消费者更看重品牌价值与家庭需求，偏好空间宽敞、内饰豪华的SUV；而欧洲消费者则更关注性能参数与耐用性，旅行车因实用性成为主流选择。
享界S9T研发团队深知这一点，因此将轿车与SUV的优势融合。此前旅行车被视为小众，主要因价格高、通过性差、定位模糊等问题，而享界S9T通过与轿车同价、入门即高配的策略，兼顾轿车驾驶体验与SUV通过性，有望重塑中国旅行车市场格局。
为彻底打破消费者对旅行车的固有印象，享界S9T全系标配连续可变阻尼减振器、空气悬架、36个传感器、零重力座椅、压缩机冷暖箱、华为悦彰音响卓越系列及座椅通风/加热/按摩功能。正如证券分析师所言：“享界的出现让30万级豪华车竞争进入‘技术军备竞赛’，当传统车企还在比拼真皮用料时，智能座舱、高阶智驾、超充技术已成为新战场。”
享界S9T的成功，离不开华为与北汽的深度合作。上市前一日，双方宣布合作升级为“车企+华为科技全生态”战略共同体，聚焦五大专属体系——专属团队、研发资源、制造与供应链体系、双质检体系及渠道网络。未来三年，双方将投入200亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱与品质安全四大领域推进技术迭代。
北汽集团董事长张建勇表示：“我和余总将亲自组建专属团队，从研发到营销全链路打通，引入华为数字化系统，确保数据流畅、决策高效。未来三年，华为最前沿的技术与北汽67年的造车底蕴将第一时间赋能享界用户。”
这种前所未有的重视已初见成效。享界S9T上市24小时大定突破7500台，远超预期。接下来，北汽的生产交付能力将成为关键考验。
与华为的深度绑定，也让资本市场对北汽前景充满信心。东吴证券在“北汽蓝谷2025年半年报点评”中指出，尽管行业竞争加剧，但考虑享界后续放量，仍维持“买入”评级。
推出享界S9T需要力排众议的勇气，但这一决定源于双方深思熟虑。余承东坦言：“消费者希望车辆外观惊艳、空间大、操控稳、长途驾驶不累且智能省心。很多人建议我们做大型SUV，但我们最终选择了旅行车。”他进一步表示：“我希望每个人都能保持热爱、追求自由、享受自在、忠于自我、自信洒脱，始终眼里有光。”
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