财联社10月17日消息，在2025世界智能网联大会上，地平线创始人兼CEO余凯就自动驾驶的商业模式发表了重要观点。他指出，当前自动驾驶企业主要采用两种商业模式：一种是传统的供应商模式，即通过为新车提供零部件、芯片或软件，一次性获取收益；另一种则是更具创新性的循环性收费模式，如月度收费模式。
余凯进一步表示：“我认为，当自动驾驶技术发展到L4、L5级别，真正出现一个能基本像机器人一样每小时都帮你开车的系统时，月度收费模式是有可能实现的。”这一观点为自动驾驶行业的未来商业模式提供了新的思路。
据悉，L4、L5级别的自动驾驶系统将具备高度自动化和智能化的特点，能够在各种路况和环境下实现安全、高效的驾驶。随着技术的不断进步和成本的降低，这种级别的自动驾驶系统有望在未来得到广泛应用。届时，月度收费模式或许将成为自动驾驶服务的一种重要收费方式。
（财联社记者 徐昊）
猜你喜欢
