此前，根据印尼权威媒体安塔拉通讯社15日报道，印度尼西亚国防部长沙夫里证实，该国确认将歼-10战斗机。印尼有关方面还公开表示，印尼财政部已经为此批准“至少90亿美元”的国防预算。这一消息一出，顿时引起了各方的关注。
我们知道，此前印尼曾经宣布了从法国引进42架阵风战机的消息，如今印尼既然再度官宣采购歼-10，这很有可能意味着印尼将对阵风战机的订单进行重新评估，其甚至还有可能会对这42架阵风进行“一对一替换”。不过，令人觉得极为惊讶的是，此事最近很有可能已经迎来了“大反转”。
根据美国媒体的报道，印尼财长已经否认了印尼防长所谓的“90亿美元购买42架战斗机”的说法。印尼财长称，这90亿美元不是专门为了购买这42架战斗机而准备的，实际上是2026财年拨款给印尼军的采购预算，其中只有16亿美元是分给印尼空军的专项预算，用于采购除了“阵风”战斗机的其它型号的四代半战斗机。
那么也就是说，按照印尼财政部长的说法，印尼空军还是会继续推动阵风战机的采购，但是好消息是印尼方面依然准备拿出16亿美元，用于采购除了阵风战机之外的“其他型号的四代半战机”。对于这样的消息，笔者其实是觉得有些奇怪的。
印尼空军采购新战机的最大原因之一，就是为了替换其原本拥有的繁杂且老旧的战机机队。印尼空军目前的主力战机，是一批美制F-16战机。这些F-16战斗机除了20余架2015年采购的F-16C/D之外，其余十多架都是在上个世纪八十年代采购的，这些战机极为老旧，亟待退役。
另外，印尼还在2000年左右从俄罗斯采购了十余架苏-27和苏-30。这些俄制战机一方面非常不适应印尼的热带气候，机体受损情况极为严重，而且由于俄乌冲突的原因，这些俄制战机的零部件供应也是问题。同样非常需要更换。
印尼不仅要维持现有机队规模、还要保障超过200万平方公里的陆海面积巡逻，如果仅仅依靠42架阵风，显然是不够的。别忘了，印尼的死对头澳大利亚仅仅是F-35战机就有70多架，另外还有30多架F-18系列战机（包括F/A-18E/F“超级大黄蜂”和EA-18G“咆哮者”）。新加坡空军则拥有40架美制F-15SG战机，另外还采购了20架F-35隐身战斗机。
而巴铁空军采购歼-10C的单价至少在一亿美元，考虑到印尼此前从未装备过中系战机，因此，印尼很有可能会需要采购一整套的作战装备和后勤保障体系，涉及到配套的机载武器、人员培训、机场改造等。这样算下来，印尼如果仅仅只是批了16亿美元采购歼-10C的话，那么根本买不到几架。
不过，截止目前为止，即便是印尼国防部长，也并未提及究竟印尼会采购哪种型号的歼-10，目前有一种说法称，印尼很有可能会采购二手的歼-10A或者歼-10B，这其实也是有一定道理的。
首先，从战机性能上说，歼-10A大批量装备要到2006年以后了，歼-10B就更晚了，再加上我们一般都对战机极为爱护，维修保养工作极为到位。所以，目前我们手中的歼-10A和歼-10B的状态是极好的。
但是，随着歼-20、歼-35的服役，再加上新一代空中作战平台的试飞，不要说歼-10A和歼-10B了，即便是最新锐的歼-10C的位置也有点尴尬了。在九三阅兵仪式上，上半年才在印巴空战之中击败了阵风的歼-10，居然都没能正式参加阅兵，而只是充当了拉花的表演机。因此，随着中方新一代战机的亮相和服役，300多架歼-10A和歼-10B确实可能会迎来“退役潮”。
如果是涉及到出口，我们只需要将歼-10A或者歼-10B更新有源相控阵雷达，配上头盔显示器，加PL-15E和PL-10E导弹，这样以来，这种歼-10依然是一种四代半的战机，对付对付澳大利亚的F-18E/F、马来西亚的苏-30MKM和F/A-18C/D还是可以做到的。
印尼如果真的只批了16亿美元预算买飞机，买歼-10CE很有可能只能买十多架。但如果买二手歼-10A和歼-10B，说不定能买二三十架，这对印尼空军的更新换代进程而言，好处显而易见。按照印尼防长的说法，“歼-10战斗机将很快出现在雅加达”，若是印尼真的采购二手歼-10，则省去了生产环节，这倒是符合“很快出现”的说法。未来若是印尼真采购了歼-10，印尼将会出现歼-10和阵风并肩作战的场景，这也确实是很新奇。
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