近日，中荷之间围绕安世半导体（Nexperia）控制权的争议持续升级，引发了全球半导体行业的广泛关注。10月22日，据荷兰当地媒体Fd.nl报道，荷兰安世半导体已向其客户发出明确警告，称由于无法再控制中国工厂的生产流程，因此无法保证来自中国工厂的芯片质量，并暗示客户应避免购买这些芯片。
报道指出，安世半导体欧洲公司表示，这一决定源于中国安世半导体宣布不再遵守荷兰总部的指令，导致荷兰方面无法对中国的生产流程进行有效监管。这一变化使得荷兰安世半导体对中国工厂生产的芯片质量产生了严重担忧。
回顾事件背景，今年10月1日，荷兰政府以“公司存在治理问题”为由，强行接管了中国闻泰科技旗下全资子公司安世半导体。这一举动迅速引发了中方的反应。10月4日，中国商务部向安世半导体发布了出口管制通知，禁止其及分包商出口特定成品元器件和组件，进一步加剧了双方的紧张关系。
10月17日，中国安世方面宣称，其权限被荷兰安世锁定，同时荷兰方面将停止向中国安世发放薪资。对此，闻泰科技回应称，中国团队的账号被封，具体原因不明，但已有部分恢复。考虑到紧急状态下欧洲可能会切断系统和资金，中国区不得不采取独立的自救行为，加紧拉通国内供应链，以确保国内客户的供应。荷兰安世随后对上述指控进行了否认。
10月19日，安世半导体(中国)有限公司通过官方微信公众号发布了一封题为《安世中国致全体员工》的公开信。信中明确指出，全体员工应当继续执行安世国内公司的工作指示，对于任何其他未经安世国内公司法定代表人同意的外部指示，大家有权拒绝执行而不构成违反工作纪律或者法律规定。信中还强调，董事会和管理层始终全力保障公司正常运转，不会允许外部力量影响公司运营或损害员工利益。
分析人士指出，安世荷兰总部最新向客户发出的警告，正是对中国安世方面宣布拒绝荷兰总部指令的直接回应。这一警告可能对安世半导体的主要客户——汽车行业产生深远影响。
报道进一步指出，如果来自中国和其他工厂的芯片之间存在质量差异，可能会导致车辆生产和可靠性出现问题，进而可能引发召回和保修索赔。这将迫使欧美车企停止采用中国生产的安世半导体芯片，从而进一步加剧欧美车企所面临的芯片短缺问题。
据了解，安世半导体虽然在德国和英国设有晶圆制造中心，分别负责小信号、二极管分立器件以及功率MOSFET的生产，同时在马来西亚、菲律宾也有封装测试工厂，但其位于中国广东东莞的封测工厂却是其规模最大的封装测试工厂，承担了安世半导体全球约70%的封装任务。闻泰科技此前披露的资料也显示，目前安世半导体国内产能占整个安世半导体公司整体产能的80%（主要指后段封测产能），并且中国市场占整个安世半导体公司全球销售的约50%。
10月16日，欧洲汽车制造商协会 (ACEA) 发布公告，表示如果安世半导体芯片供应中断的问题不能立即得到解决，欧洲汽车制造业可能会受到严重干扰。据介绍，10月10日，汽车制造商及其供应商已收到Nexperia的通知，概述了系列事件导致他们无法再保证向汽车供应链交付芯片。
ACEA警告称，如果没有安世半导体这些芯片，欧洲汽车供应商就无法生产汽车制造商所需的零部件，最终可能导致停产。据德国媒体Bild报道，受安世半导体芯片短缺影响，大众高尔夫即将停产，这进一步凸显了问题的严重性。
编辑：芯智讯-浪客剑
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