“富二代”创业失败案例屡见不鲜，但像李书福之子李星星创办的具身智能公司OneStar一星机器人这样“速生速死”的案例却并不多见。这家成立仅5个月的公司，在组建豪华团队、获得数亿元融资并发布产品后，却突然宣布解散，引发业界广泛关注。
据接近一星机器人高管的知情人士向中国新闻周刊透露，该公司确实已原地解散。这一消息令人震惊，毕竟一星机器人在短短5个月内完成了从组建到发布产品的全过程，堪称一场闪电式的兴衰。
李星星图/截图
一星机器人虽然生命短暂，但其配置却堪称豪华。作为项目发起人的李星星，在投资和管理领域有着不俗的成绩。2022年，他以5.17亿元入主陷入债务危机的磷化工企业澄星，并在两年间带领其扭亏为盈，摘掉了ST的帽子。此外，他投资的晶科电子也在去年底成功在港交所挂牌上市。
一星机器人的董事长潘运滨，一直是科技领域的管理者，曾担任吉利卫星板块总裁，现任吉利旗下半导体公司晶能微电子CEO。公司的科研团队同样星光熠熠，联合创始人、CTO丁琰是上海AI Lab的明星研究员，曾在Ford、Meta等机构从事机器人感知与控制研究。此外，公司还吸纳了国内顶尖大学的知名团队以及国际知名的FastUMI数采团队。
资本方面，一星机器人也迅速获得了响应。今年8月，公司官宣完成“亲友轮”融资，由来自吉利生态体系的曹操出行、晶能微电子等投资。9月，其又完成数亿元种子轮融资，投资者包括BV百度风投、同创伟业、银河通用、蓝黛科技、中新集团等。
在具身智能的热潮中，这样的阵容被外界寄予厚望。一星机器人也被视为吉利加码机器人的又一重要布局。然而，好景不长，种子轮融资仅一个月后，就有消息称一星机器人已原地解散。
据未来汽车Daily援引内部人士消息报道，一星机器人突然解散的原因是“基于《台州宣言》（吉利控股战略转型文件）和‘一个吉利’的大整合策略，吉利认为一星和千里科技的定位有冲突，会存在内耗”。
公开资料显示，千里科技前身是吉利此前收购的力帆科技。去年底，旷视科技创始人印奇出任董事长，今年初公司正式更名。9月底，千里科技举办品牌发布会，提出“AI+车+机器人”的愿景，李书福亲自为这场活动站台。
深度科技研究院院长张孝荣对中国新闻周刊分析表示，一星机器人与千里科技存在直接竞争关系，比如二者均瞄准具身智能的工业场景应用。他指出：“战略重叠确实是原因之一。在一星机器人传出解散消息的同时，千里科技正式向港交所递交了上市申请。显然，在集团整体战略中，千里科技已被提升至更高的优先级。”
然而，在艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅看来，将一星机器人解散归因于吉利必须放弃一方的说法并不准确。他认为，核心的原因在于资金难以为继。“（人形机器人）这条路线过于漫长，需要很多的资金、很长的煎熬，面对很多的不确定性。这对于李星星来说，恐怕难以承受。”
张毅的观点折射出了当下具身智能赛道的共同困境。虽然商业化元年从去年喊到今年，但行业距离真正的商业化仍然很远。这并不意味着人形机器人卖不出去，相反，今年以来，智元机器人、宇树科技、优必选均先后刷新了订单金额。
但综合国内外多份研究报告，目前全球大多数人形机器人仍主要应用于科研、展示和原型测试阶段，还没有哪款真正实现大规模商业化应用。张孝荣表示：“当前技术成熟度与规模化商业应用之间依然存在巨大落差，或者说，还没有真正落地。目前的产品主要是研究工具，而非生产力工具。”
张毅则更直白地形容，当前的人形机器人仍停留在“花拳绣腿”阶段。他指出：“无论是从零部件、智能程度、续航能力等软硬件角度考虑，还是从成本等经济角度来考虑，人形机器人的技术成熟度都还有很长的路要走。若要实现真正商业化，恐怕需要上百亿甚至千亿的资金与长期积累。”
在张孝荣看来，行业想要实现真正的产业化落地，必须跨越三道鸿沟：其一是成本，需要通过核心零部件的进一步国产化和规模化来不断降本；其二是通用性，当前具身大模型尚未成熟，机器人缺乏泛化能力；其三是工程化鸿沟，需要行业在系统集成度、稳定性、寿命和维护成本上向工业级标准不断靠拢。
今年7月底的世界人工智能大会腾讯论坛上，腾讯首席科学家、腾讯Robotics X实验室主任张正友也对媒体谈及，目前具身智能尚未进入价格高昂但用户量较多的“大哥大时代”，更遑论“iPhone时代”。
简而言之，如今的具身智能创业，仍是一场烧钱买未来的游戏。这也就解释了，随着资本与流量的涌入，快速组队、空降明星科学家、高调融资为何能成为赛道常态。然而，一星机器人的骤然退场提醒着人们，这场游戏的入场券并不便宜，且拐点尚远。谁能抵达终点，谁又在下一秒就会被淘汰，实难预测。
作者：石塔克
编辑：余源
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