“全宇宙也挡不住，贾跃亭疯狂的脚步。”
作者 | 云帆
来源 | 投资家（ID：touzijias）
这位中国网友“公认”的最大忽悠，再次抛出“惊世骇俗”的新故事。近日，大洋彼岸传来一则震动中国资本圈的消息：今年7月，FF（法拉第未来）创始人贾跃亭刚以一套To B造车故事从全球资本处融资1.05亿美元，仅两个月后，他便编织出更为宏大的梦想——或在美国启动第二个IPO，通过加密货币业务在美股构建“融资闭环”。若此计划成真，贾跃亭或将彻底解决资金困境，全球资本或成其财富“永动机”。
那个曾承诺“下周回国”的贾跃亭，正试图让美国人为其梦想窒息。
十年间，贾跃亭以一个造车故事吸引全球资本超50亿美元，并成功推动FF上市。如今，他正式开启美国人生的第二大事业线——通过加密货币业务构建“融资闭环”。这一新计划不仅“完美”衔接了此前的造车故事，更获得全球资本及美国当地势力的支持，甚至被赞誉为“为美国投资者带来福音”。
故事需追溯至今年7月。当时，贾跃亭一改十年To C造车路线，转而推出To B造车故事，发布新车“FX Super One（简称FX）”及具身智能“6x4技术架构”，并迅速获得1.05亿美元融资。然而，这仅是其“小打小闹”。贾跃亭的真正目标是通过To B业务连接企业大客户，进而影响美国当局，吸引美国金主财团共同“为梦想窒息”。
为此，贾跃亭于7月中旬举办汽车产业交流会，探讨“如何帮助美国盘活本土新能源汽车产业链”，延续其2024年提出的“中美汽车桥梁”概念。2024年，贾跃亭的造车故事几近崩塌：他以PPT为FF融资数十亿美元，却仅造出11台车且全部召回，数据遭质疑。生死存亡之际，贾跃亭通过直播联动中美流量，俘获大批“信徒”，稳住美国舆论，并借机重振全球资本对FF的信心。
单纯To C造车已无故事可讲。全球皆知，美国缺乏新能源造车沃土，政策态度“忽热忽冷”，否则特斯拉不会一枝独秀。但美国本土并非全是“守旧派”，新兴势力看好全球科技趋势，愿深度参与新能源汽车行业。贾跃亭的“中美汽车桥梁”概念因此备受期待，助其熬过2024年负面风波。
然而，期待与现实常存矛盾。贾跃亭2024年提出的“中美汽车桥梁”、2025年7月的To B造车故事，仅是拿捏全球资本及美国新兴势力的“前菜”。他仅用一个月，便想出解决一切矛盾的答案。
贾跃亭的答案，是“用美国人的钱套住资本，再帮资本解套，循环反复”。
这一“循环反复”的底层基础是加密货币。近年，加密货币在全球投资市场风生水起。据AI大模型DeepSeek统计，2025年，加密货币已成为美国人资产配置最重要、投资意愿最强烈的项目之一：68%的美国成年人持有加密货币，其中52%的人曾出售股票或黄金等传统资产以投资加密货币。代表美国未来的年轻人更将加密货币视作获取超额回报的主要工具，近75%的年轻人认为“美股、债券已无法满足预期投资收益”。
加密货币在美国呈现超越美股的投资趋势，这与美国2024年大选后放宽加密货币政策法案有关。然而，加密货币也给美国资本格局带来“凶险”。2025年Q2数据显示，部分平台加密货币交易增速由2024年的700%回落至98%，崩盘隐患犹存。
加密货币何时崩盘未知，但贾跃亭找到了利用其化解危机、转嫁风险的契机。他上月发布“EAI+Crypto”双飞轮生态战略，其中“EAI”是FF的To B造车故事及具身智能“6x4技术架构”赋能的汽车产品战略，“Crypto”则是独立于FF的新业务——首个十大加密资产组合指数。
简单来说，贾跃亭的新故事是“汽车+金融”。他要在汽车之外构建“加密资产体系”，将火爆的加密货币纳入其资产组合。双飞轮生态战略酷似其当年在乐视的“生态化反”。单独构建“加密资产体系”并非新奇，贾跃亭的“神”之处在于：他仅用一个月提出新故事，又欲用一个月将其推向美股IPO，激活造车事业。
加密资产流动性有限，美股流动性无限。贾跃亭为“汽车+金融”设计出看似合情合理的逻辑——“帮美国人致富”。按其设想，双飞轮生态战略将“独立运转、双向赋能”，“务实+务虚，全方位为美国创造价值、为投资者带来财富、实现股东利益最大化”。
他言辞玄妙，却无懈可击。一方面，FF与“EAI”旨在搭建“中美汽车桥梁”，引入中国车企及先进技术，为美国创造新能源就业市场；另一方面，“Crypto”与“加密资产体系”旨在加速Web3战略愿景。Web3被美国视为下一代互联网范式，美国国会听证会曾明确定义其为“必须确保发生在美国的革命”。尽管Web3面临可扩展性难、跨链互操作性缺陷等困境，但仍是值得押宝的方向。贾跃亭将新故事与Web3挂钩，旨在政策层面获得美国资本及当局支持。
这一招效果显著。双飞轮生态战略发布不久，美国加州财长称其为“加州开拓精神的体现”，将FF定义为“Web3时代创新者”。美国网友更认为“贾跃亭将带领美国走向新时代”。
贾跃亭是否会将美国带向新时代未知，但其“新时代”或已临近。全球大忽悠众多，为何贾跃亭神乎其技？在于其独特的“前瞻性”与抓住机遇的能力。趁美国当局关注热度及Web3风口，贾跃亭宣布筹划“Crypto”独立拆分并在美股IPO。
若成功，跑路美国的贾跃亭将在美国坐拥第二个IPO。针对现有FF美股投资者的疑虑，贾跃亭提出应对策略。FF表示，“拆分计划将解决股东、股民关切的两大核心问题”：一是融资独立化，不会稀释FF股本；二是两家公司独立运转，团队分工明确，“加速FF和FX（To B新车）的交付进度”。
第二个问题值得玩味：“Crypto”IPO将反哺新车交付，似在暗示全球资本及美股投资者，“不支持就别想看到车了”。
值得注意的是，贾跃亭的“Crypto”亦是平地起高楼。其“加密资产体系”中加密资产的资金来源或为募资，计划配置5-10亿美元，首笔3000万美元已启动。据外媒报道，“Crypto”的资金将投资BTC、ETH等加密货币，并申请加密资产ETF牌照，预期规模达数百亿美元。贾跃亭编织的新网已打开。
资本为何迫不及待投钱？源自贾跃亭玩出的“融资闭环”。“Crypto”IPO后的收益分配模式绝妙：“1/3造车、1/3回投加密资产、1/3回购FF股票。”
一直以来，贾跃亭在美国的风险并非旧债。乐视暴雷后，他背负约30亿美元债务，却在申请个人破产重组前与妻子离婚，用FF股权巧妙化解债务。他多次表示，“美国法律体系下没任何债务”。旧债虽除，新风险长存——债转股的资本“很难退出来”。
2021年，FF上市时市值一度超过45亿美元，如今早已蒸发殆尽，并存在退市风险。2025年7月，美国证券交易委员会（SEC）发出“韦尔斯通知”，指控贾跃亭违反联邦证券法中的多项反欺诈条款。一旦调查成立，贾跃亭和投进来的资本将无退路。FF的美股故事讲不动，资本也不会放过贾跃亭。“Crypto”独立IPO，解了FF燃眉之急。
贾跃亭的故事线里，找麻烦的是“上一轮资本”。若他将资本弄成“永动机”，在美国将高枕无忧。“不给Crypto投钱，FF就难以退出；给Crypto投钱，有机会三赢：FF有钱造车，投资Crypto有机会赚钱，FF股票被回购，资本能回口老血，循环反复、财富永动。”
这事若成，对中国债权人是超级利好。跑路美国前，贾跃亭在中国境内的被执行总金额约340亿元，十年间竟悄无声息还了百亿元，剩余债务约140亿元。根据与债权人协议，贾跃亭需偿还剩余债务的40%（50多亿元）即可满足中国法律规定下的债务清算条件。换句话说，贾跃亭再偿还50多亿元，就算把债还清了。
目前，“Crypto”的IPO旅途在技术可行性和监管合规性上面临挑战，美国监管框架对无担保代币（加密货币等）IPO审核严苛。但加密货币相关公司美股IPO案例颇多，IPO这点小事应难不倒贾跃亭。若能借此还清中国债务，他将是“古往今来第一商业奇迹”。
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