“为什么一个中国产品卖这么贵？”这句质疑，曾是仝立新和他的品牌“优贝（RoyalBaby）”在海外市场面对的常态。他的儿童自行车在海外市场售价高达700多元，高档产品甚至超过2000元，彻底打破了外界对中国制造“低价低质”的固有印象。
16年前，仝立新决定投身儿童自行车行业。在中国庞大的制造业版图中，这个赛道长期被视为传统且沉闷——固化生产流程、低价竞争、玩具定位，鲜有颠覆者。但正是这个看似“不起眼”的领域，成为了他打造世界级品牌的起点。
仝立新创立的“优贝（RoyalBaby）”品牌，用16年时间完成了从国内行业TOP1到海外霸主的跨越。其产品不仅在国内市场占据高端份额，更在美国亚马逊蝉联“BestSeller”榜首长达10年，成为全球儿童自行车领域的标杆品牌。
在欧美市场，百年品牌如美国的“Schwinn（舒赢恩）”、英国的“Raleigh（雷利）”早已深入人心，消费者愿意为品牌历史支付高额溢价。而优贝作为中国品牌，初期面临的最大挑战便是打破“低价低质”的刻板印象。“在欧美市场，优贝定位中档偏上；在其他发展中地区，它几乎是最贵的产品。”仝立新回忆道。
被迫建厂：从代工困境到供应链掌控
2009年，电商行业初露锋芒，仝立新在北京注册公司，推出“优贝（RoyalBaby）”品牌。此前，他已在国企和贸易公司积累多年商业经验，团队曾试水纺织品、化妆品等领域并取得成绩。但进入儿童自行车行业时，他敏锐意识到：“若无法掌控供应链，事业做大只是空谈。”
当时，行业技术门槛低、竞争层次低，产品同质化严重，老牌企业多依赖贴牌模式，缺乏研发投入。仝立新认为，这是值得尝试的领域：“行业痛点明显，且我们有供应链资源，能掌控全流程，避免受制于人。”
创业初期，优贝与江浙代工厂合作，但矛盾频发。品牌定位中高端，要求烤漆需经三到四道工序，而工厂老师傅认为“细微瑕疵正常”；包装设计追求“95%预装”，即消费者到手只需拧几颗螺丝，却打乱了工厂的计件效率，工人怨声载道。“品管甚至和工厂老板吵起来，对方说我们‘不懂行’。”仝立新无奈回忆。
2010年，被逼无奈的仝立新决定自建工厂。他与朋友投资在宁波建厂，抱着“背水一战”的决心，开启了全产业链掌控的新阶段。
国内登顶：创新设计引领中高端市场
自建工厂后，优贝迅速在线上市场崭露头角。在淘宝时代，搜索“儿童自行车”，首页半数产品来自优贝。凭借“95%预装”和专利“永不折弯辅助轮”等创新设计，品牌俘获了大量“线下买不到好产品”的家长。
当时，淘宝上90%以上的儿童自行车售价低于430元，而优贝定价基本在500元以上，却依然供不应求。线上成功后，优贝迅速布局线下经销商渠道。到2013年，全国一线城市的优质母婴店、自行车行几乎都能看到优贝的身影。电商黄金期，优贝年销量约40万台，稳坐国内中高端市场头把交椅。
然而，商业环境瞬息万变。2013年，电商生态剧变，市场鱼龙混杂，优贝线上销量受冲击，合作经销商也大量关店。同时，中国新生儿人口下降趋势显现，仝立新决定出海，挖掘新增长点。
海外霸主：10年蝉联亚马逊榜首
2015年，优贝带着国内验证过的产品和供应链基础开启国际化道路。但在欧美市场，它需与百年品牌正面竞争。消费者对“中国品牌”的认知需时间建立，质疑声不断：“为什么一个中国产品卖这么贵？”
仝立新的应对策略是回归产品本身。他每天花大量时间阅读国内外电商平台用户评价，将真实反馈作为产品迭代的依据。例如，一位美国客户抱怨圣诞季包装暴露自行车图案，导致惊喜“剧透”，优贝随即在圣诞季包装上做特殊处理。
同时，优贝跑遍全球专业展会，在80多个国家注册“RoyalBaby”商标，招募品牌代理。2015年，优贝首次登顶美国亚马逊品类销冠。一位英国经销商合作后懊悔：“要是早点做你们的产品，我的生意早就做大了。”
如今，优贝的客户包括欧洲最大玩具渠道商之一，其老板多年前就对产品“两眼放光”，但因价格犹豫。几年后双方达成合作，该渠道商每年增加优贝SKU，生意越做越大。10年间，优贝稳居全球市场销量第一。
行业变革者：从产品到理念的全面升级
自上世纪70年代美国Huffy公司发明辅助轮以来，这种“四个轮子”的设计已成为行业标准。但2022年，优贝推出全新人机工学设计和“易骑EZ”系统，挑战传统认知。
“我们相信，未来辅助轮将过时。”仝立新计划用5到10年时间，在全球推广这一理念。其核心是让孩子从滑步车平稳过渡到自行车，让几乎所有学龄前儿童都能轻松、自信地学会骑行。
创业初期，优贝便将产品定位为“运动器材”，而非“玩具”。许多经销商初次看到产品时困惑：“你们的车什么都没有，还卖这么贵？”但优贝的理念是减少累赘，让孩子安全、快乐地户外运动。
为此，团队在研发上重投入。针对“孩童刹不住车”的痛点，他们花四五年时间研发出幼儿用很小的力气就能轻松刹住车的刹车系统。这项技术甚至吸引了成人车品牌寻求合作。
用户口碑：从孩子笑脸到全球认可
10多年来，优贝积累了近300项专利，包括专为小手设计的刹车系统、能适应孩子快速成长的车把调节功能等。目前，品牌向上延伸，推出针对12岁左右青少年的通勤车和“菲腾”专业竞赛系列产品。
在国内，优贝进入线下商超，在北京、成都等城市开设品牌专卖店；线上稳居类目第一阵营，天猫“好评榜”冲至第一，亚马逊“Top Rated”（消费者最佳好评）标签长期独占。
一位家长曾写信感谢优贝：“我家7岁的孩子有些自闭倾向，做什么事都不自信，尤其羡慕别的小朋友骑车，但自己怎么也学不会。买了‘易骑’自行车后，孩子很快就学会了，现在每天放学第一件事就是出去骑车，脸上洋溢着快乐和自信，感觉孩子的人生之路都更宽了。”
如今，优贝业务遍及全球90多个国家。16年前，仝立新的使命是“为全世界孩子造车”；现在，他增加了一个“好”字，变成了“为全世界孩子造好车”。
年过五十的仝立新清楚，将“中国制造”变成“世界级中国品牌”道阻且长。但这场关于儿童自行车的全球竞争，远未结束。
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