广韶高速北段改扩建工程正式启动 2029年全线贯通提升通行能力

　　中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行，标志着这一国家重点交通项目正式进入实质性施工阶段。

　　（图为今年国庆期间广韶高速韶关段车流场景，唐超 摄）

　　作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段，广韶高速是广东省“纵七线”高速公路规划的重要组成部分，也是连接粤北与大湾区的关键北上通道。数据显示，今年国庆假期期间，广韶高速韶关段日均车流量突破19万车次，现有双向四至六车道已难以满足持续增长的车流需求。

分段改扩建 2029年全线贯通

　　为提升区域交通承载力，广韶高速改扩建工程采取南北分段推进策略。2023年9月，南段佛冈至太和段（全长72.6公里）已率先启动扩建，计划于2027年完成双向六车道至十车道的升级。此次开工的北段项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江、曲江、翁源、英德、佛冈五县市，终于佛冈县石角镇，全长125.6公里。全线将新建桥梁123座、隧道4座，设置互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面建成通车。

差异化车道设计 精准匹配交通需求

　　项目根据交通流量与地形特点实施“分段定制”扩建方案：起点至马坝互通段（10.71公里）由双向四车道扩建为六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）扩建为双向十车道；五龙岭枢纽至佛冈终点段（76.8公里）扩建为双向八车道。广东交通集团总经理刘晓华指出，这种差异化设计既能适应山区复杂地形，又能精准匹配不同区段的交通压力。

缓解交通压力 促进区域协调发展

　　广韶高速北段改扩建工程被列为广东省2025年重点建设项目。项目建成后，京港澳高速广东段将实现全线八至十车道通行，有效分流南北向车流，显著改善广州、韶关、清远及周边地区的交通条件。粤北地区与粤港澳大湾区的时空距离将进一步缩短，为区域产业协作、文旅融合和乡村振兴提供坚实的交通保障。

　　据悉，项目施工期间将采用“边通车边扩建”模式，通过智慧交通管控系统最大限度减少对公众出行的影响。（完）