小米跨界造车引发技术争议：成都SU7 Ultra事故暴露安全隐忧
来源：盐财经
作者：凌川儿 编辑：江江
10月13日深夜，成都天府大道上演了一场令人揪心的救援：一辆小米SU7 Ultra在碰撞后起火，多名路人试图徒手掰开车门、砸碎车窗，甚至使用灭火器，但最终因车辆底部爆燃，消防人员用电锯破拆后，驾驶员已无生命体征。这场事故不仅引发公众对车辆安全性的质疑，更将小米跨界造车的技术实力推向风口浪尖。
事故调查：酒驾与超速下的安全漏洞
根据成都公安警情通报，涉事车辆先与前方轿车碰撞，随后越过绿化带起火。经检测，驾驶员涉嫌酒后驾驶。尽管事故主因是酒驾和超速，但车辆起火导致人员被困死亡的结局，仍引发公众对小米汽车安全性的追问。现场救援视频显示，有路人因徒手撬门受伤，但最终未能阻止悲剧发生。
品牌信任危机：股价暴跌与粉丝流失
事故次日，小米股价一度跌近7%，市场反应直指消费者对品牌信任的动摇。雷军社交媒体账号评论区涌现大量质疑，涉及车门锁死、电池起火等问题，30天内掉粉超29万。曾经凭借“为发烧而生”口号圈粉无数的雷军，如今面临“网红企业家”光环褪色的困境。
技术争议：铝合金车门与隐藏式门把手之辩
今年3月安徽铜陵、10月成都的两起事故，均暴露出小米汽车在极端场景下的安全隐患。北方工业大学研究员张翔指出，车辆电子系统冗余设计和紧急逃生机制需完善，尤其是隐藏式门把手可能因断电失效，增加救援难度。9月24日，工信部拟禁止全隐藏式车外门把手设计，进一步凸显行业对安全风险的重视。
小米汽车官方客服曾表示，碰撞后车辆会触发解锁功能，但现实中的复杂事故场景远超用户手册描述。两起事故中，救援人员均无法拉动车门电子锁，而机械应急拉手的可靠性也未得到充分验证。此外，小米宣传的SU7半隐藏式门把手“优雅设计”，在事故面前显得苍白无力。
雷军人设消耗：从“真诚工程师”到“营销争议”
10年前，雷军以“友商是傻X”的豪言壮语，点燃无数米粉的热情。如今，小米手机广告海报的“大字吸睛、小字免责”策略，以及发布会上的“卖惨式”营销，逐渐消耗着消费者的信任。当汽车事故频发，产品质量问题从消费端蔓延至工业产品，信任危机便成为小米无法回避的挑战。
随着中国经济和居民收入增长，消费者对数码产品的需求从尝鲜转向深度使用。过去愿意为1999元小米手机买单的用户，与如今愿意花数十万购买SU7的车主群体高度重合。然而，当爆燃事故冲击品牌口碑时，口碑崩塌的风险远超“米粉”与“米黑”的争论。
行业反思：隐藏式门把手是否该退出历史舞台？
工信部拟禁止全隐藏式车外门把手设计的消息，引发行业对安全设计的重新审视。隐藏式门把手因断电失效、操作隐蔽等问题，增加事故逃生风险，已成为落后设计理念的代表。小米汽车若想在竞争中立足，需在技术沉淀和产品安全性上付出更多努力。
未来展望：小米如何重建信任？
从手机到汽车，小米的跨界之路充满挑战。雷军曾以真诚和勇气赢得市场，但如今需面对的是消费者对技术实力和产品安全性的更高要求。唯有在技术沉淀、安全设计和品牌管理上持续投入，小米才能在这场信任危机中突围。
黑马·山海计划班：助力创业者突破瓶颈
报名「黑马·山海计划班」，11月20日-22日，天图投资创始合伙人＆CEO冯卫东与创业黑马董事长牛文文，将带领创业者走进安徽黄山，探讨品牌定位、投资人对接和现金流管理。3天时间，助你成为未来的品类第一！
扫码咨询报名
（翻到底部了解详情）
猜你喜欢
