文｜导报财经组
近日，在2025年北京国际消防展上，威海广泰（002111.SZ）旗下DG28登高平台消防车突发“断臂”事故，现场视频及图片在网络广泛传播，引发了公众对产品设计及质量问题的广泛关注。此次事故是否源于产品设计缺陷或质量问题？在重要展会现场出现类似事件，是否会影响客户对威海广泰产品的信任及市场销售？经济导报记者就此向威海广泰发出采访请求，但截至发稿，公司方面尚未给出直接回应。
据网友在社交媒体发布的信息，10月14日，北京第21届国际消防展现场，威海广泰的DG28登高平台消防车在静态展示过程中，臂架突然从底部断裂，导致相邻机场消防车的驾驶室被砸毁，所幸现场无人员伤亡。
从网友发布的现场照片中，可以清晰看到断裂的臂架上标有“DG28 登高平台消防车”字样，而不远处的展位上则有“广泰智造 服务全球”的宣传标语。
公开资料显示，DG28登高平台消防车是威海广泰旗下中卓时代研发的一款28米多功能救援设备，集登高救援（28米作业高度）、喷射灭火（48L/s流量）和抢险救援功能于一体，首创12米下探深度能力，适用于狭窄区域作业。甚至有消息称，该产品属国内首创，填补了相关领域的空白。
然而，此次事故也引发了业内对产品质量的猜测。有业内人士推测，断裂部位可能存在结构力学仿真设计缺陷，且该车型系威海广泰首次涉足举高类消防车领域，经验不足可能是导致事故的重要原因。
为核实网上消息的真实性，经济导报记者于10月16日向威海广泰邮箱发送了采访函，并致电公司投资者联系电话。工作人员确认，公司旗下登高平台消防车在消防展上确实发生了臂架断裂事故，但对于事故原因及网上分析的“设计缺陷”问题，该人士表示公司仍在调查中。10月17日，记者再次致电，工作人员表示需“再等等”，但截至发稿，记者未收到威海广泰的正式回复。
不过，威海广泰于10月18日在官方微信发布了说明函，称“故障”发生后，公司立即成立了由技术、质量、生产等多部门组成的专项调查组，对研发数据进行回溯分析，核查臂架设计、工艺、制造、检验测试的全过程，开展全面复盘，以查明事故原因。
“作为国内首家在大型臂架中采用铝合金材料的企业，我们在相关工艺方面的经验尚不成熟，导致臂架在演示中出现了损坏现象。我们将对所有在研新产品执行更为严苛的验证标准，坚决将安全与可靠性置于首位。”威海广泰在说明函中表示。
此次消防展上的“断臂”事故，是否会影响到威海广泰对登高平台消防车领域的投入和销售？又是否会影响客户对威海广泰产品和品牌的认可度？这些问题仍待观察。
经济导报记者从威海广泰2025年中报中了解到，公司坚持打造智能化高端保障装备制造平台，聚焦空港装备和应急救援装备两大领域，全面涉足消防车和应急救援车辆的研发、生产、销售及维修服务。
威海广泰在阐述自身核心竞争力时表示，公司主导产品如大流量远射程主战消防车和抢险救援消防车等居国内领先地位，消防车快速启动系统、车用压缩泡沫灭火系统和压缩空气泡沫消防车、自制底盘机场快调车等产品填补了国内空白，达到国际先进水平。
“公司在前述普通类消防车的基础上，还加大力度研发举高类消防车，目前22米云梯城市主战消防车、56米登高平台消防车、72米举高喷射消防车和56米大跨距举高喷射消防车都已投放市场。”威海广泰表示，截至2025年6月末，中卓时代已拥有120项国家专利技术，其中发明专利14项，实用新型专利97项，外观设计专利9项。
半年报数据显示，2025年上半年，威海广泰实现营业收入14.25亿元，同比增长10.91%；但归母净利润仅为8332.36万元，同比减少22.41%；经营活动产生的现金流量净额为-2.05亿元。
编辑 | 徐松丽
版权 | 山东财经报道
猜你喜欢
