杰西卡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
近日，一张关于小米汽车SOS紧急呼叫系统的宣传图在网络上引发热议。图中大字标注“小米汽车SOS紧急呼叫，1秒接通”，但右下角却以小字注明“不含排队时间”。这种“大字吸睛+小字免责”的宣传方式，让不少网友对小米汽车的真实SOS响应能力产生了质疑。
事件起源于一张疑似发布会现场的PPT照片。图片上，醒目的“汽车SOS 1秒接通”字样吸引了众多目光，但右下角的小字“不含排队时间”却让人心生疑虑。这种宣传方式，不禁让人联想到某些营销手段中的“夸大其词”。
面对网友的质疑，小米汽车迅速作出了回应。小米汽车副总裁李肖爽在微博上发文辟谣，表示小米从未进行过此宣传，这张图片是由AI生成的造谣图片。同时，小米已经对该内容进行了证据保全，并将坚决追究相关责任主体的法律责任。
小米汽车的SOS响应能力，其实并非首次受到关注。早在2024年5月，就有一位湖南的小米SU7车主在倒车时遇到刹车问题，车内发出警报，中控屏弹出“制动系统故障”等异常信息。车主尝试拨打客服热线并在车内按下SOS紧急呼叫，但长时间无人接听，最后只能依靠动能回收缓慢停下。
当时，小米集团公关部总经理王化回应称，这是软件误识别导致的。针对400未接通的问题，他表示是因为进线高峰期占线排队较多，所以未能及时接通。小米已经紧急启动招聘，增加专业客服坐席，以大幅提升在线客服的接起率。
不久前的国庆假期，又有一位YU7车主爆料称，自己拨打SOS紧急救援后，语音提示“已接通”，但等待了约6分钟人工客服才接入。小米官方对此解释称，等待时间约为5分30秒，车机系统与呼叫中心实际上是秒连的，延迟主要源于人工坐席在高峰期排队。
目前行业内通行的SOS机制主要分为三步走：触发SOS、连接救援中心、人工接听。
触发SOS可以通过长按SOS按钮2~10秒手动触发，也会由车辆在检测到碰撞信号时自动触发。连接救援中心时，车机与救援中心建立通信链路，车辆位置、时间、车辆数据会自动上传至救援中心。但需要注意的是，车辆需要处于联网状态，并且手动呼叫过程中无法由用户取消。
最后一步是人工接听，救援中心坐席将回呼车机，在中控屏展开通话界面并自动接起。由车辆碰撞等触发的自动报警将进行优先处理，而用户手动触发的SOS可能进入排队队列。人工接听的响应快慢还会受坐席数量、高峰期影响。
今年4月，国家已经实施了新的《车载事故紧急呼叫系统》国家标准。虽然没有对具体的接通时间作出硬性规定，但也划分出了一个大致区间：主流车企的SOS人工响应时间平均在5-8秒，极端情况下可能达到15秒。
尽管SOS响应时间引发了争议，但小米汽车的销售依然火热。近日，小米汽车推出了一项跨年购置税补贴方案：目前所有车型，11月30日前完成锁单，且因小米汽车原因要在2026年完成开票交付的，多出的差额可以减免部分尾款，最高不超过15000元。
看热闹的不会停止看热闹，真喜欢的也不会停止下单。小米汽车目前最大的问题，依然是产能的问题。如何提升产能、满足市场需求，将是小米汽车未来需要重点考虑的问题。
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