刚刚过去的9月，汽车市场迎来了“金九”销售旺季，无论是新势力品牌还是传统大厂，均取得了不俗的成绩。其中，吉利汽车表现尤为亮眼，9月总销量达到27.31万辆，同比增长35%。今年前9个月，吉利汽车累计销量已达217万辆，涨幅接近一半，达到46%，这一数据已相当于其2024年全年销量。
今年初，吉利汽车为自己定下了200万辆的年度销量目标。由于前半年表现出色，吉利在7月份将年度目标上调至300万辆。截至9月底，吉利已完成全年销量目标的72%。接下来的10-12月，吉利还需卖出83万辆汽车才能完成目标，平均月销需达到28万辆，略高于9月份的单月销量。好在年底是汽车销售旺季，叠加购置税优惠、补贴政策等因素，吉利完成全年目标仍具势能。
吉利在新车发布节奏上同样不遗余力。继9月上市了银河M9、极氪9X、领克10EM-P等全新车型后，吉利在第四季度还规划了9款新车的发布。
2026款极氪001将于10月11日正式上市。此次升级重点或为辅助驾驶系统的大幅提升，“小蓝灯”将上车，并标配千里浩瀚H7辅助驾驶系统，配备Thor-U芯片和激光雷达。H7在吉利千里浩瀚体系中的设定相当于华为ADS4的Max版本，具备城区领航、泊车代驾VPD和车位到车位领航等能力。
当然，吉利的这套辅助驾驶系统实际表现如何，还有待更多用户体验来验证。此外，26款极氪001还将升级底盘和续航，预计会有810公里续航版本，升级闭式双腔空悬，并标配CDC电磁减振和智能魔毯。
银河星耀6同样在9月底开启预售，并在10月国庆期间释放了提车先享价7.98万起，也将在10月11日正式上市。这台车延续了银河系列的“制胜三板斧”：GEA架构带来的高空间利用率和低能耗实力、Flyme Auto带来的智能座舱体验，以及令人无法拒绝的定位。1.5L混动+60/120km纯电续航，14.6英寸中控屏，座椅通风加热，旨在让7-10万的家庭用户最终选择它。
这一年来，星愿月销4-5万台的成绩，确实为品牌销量增长做出了很大贡献。然而，作为市场头把交椅的车型，星愿也面临着新老对手的挑战，前有AION UT，后有极狐T1，甚至MG4也降价想要分一杯羹。预计在10月11日举行的2025吉利汽车用户大会上，星愿将迎来改款。
2026款星愿预计会增加501km长续航版本，高配车型升级L2级辅助驾驶，中控屏尺寸也会升级到14.6英寸。另外，一些舒适配置会下放，比如后视镜加热全系标配，中配车型会获得电尾门、座椅加热。个人建议，把全景影像也标配了吧，这才是用户的痛点。
极氪9X刚上市不久，其“弟弟”极氪8X就要来了。不过这次价格可能会更“亲民”一些。相比极氪9X 46.59万起的售价，极氪8X或会在规格上做9X的减配版，而价格上做7X的“盟友”。极氪7X指导价22.99-26.99万，极氪8X或定位30万级。相比于7X作为五座SUV，8X会提供五座/六座可选。目前已曝光的极氪8X谍照显示，其设计更接近于9X，不过取消了悬浮式车顶。消息称会配空悬、Nappa真皮座椅、14.6英寸中控屏，另外千里浩瀚H7辅助驾驶或为标配。动力为混动系统，参考极氪9X为2.0T发动机+三电机，CLTC纯电续航380公里。
另外，新能源车还会有星耀8纯电、星舰7纯电。银河品牌产品线相对来说已经很齐全了，旗下车型除了银河E5、星愿只提供纯电外，基本上已经实现了纯电、混动双动力方案。目前仅知，前者会配250kW驱动电机，后者配160kW驱动电机，续航能力暂未公布。
油车目前在吉利销量结构中仍占有将近40%的比例。吉利今年以来在燃油车升级上也是频频动作，其刚在9月份完成中国星双车升级。接下来的第四季度还将会有：第三代领克03、第五代帝豪、2026款豪越L等燃油车上市。其中第五代帝豪设计变化最大，其外观靠近星耀6的设计，采用1.5T发动机，零百加速7.9秒。
吉利旗下MPV品牌翼真并入银河品牌后，也将迎来首款产品更新，其实是翼真L380的改款车型。中网换成了大嘴样式，新增激光雷达，仍然提供6座和8座可选，换成1.5T增程系统。在售价上，新增高阶辅助驾驶，混动换增程，成本上打了个和，预计仍保持在30万左右起售。
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