10月1日，辽宁大连金州湾国际机场建设现场传来振奋人心的消息：航站区E指廊施工现场塔吊林立、机器轰鸣，200余名建设者正进行清槽、土方开挖及砖胎膜施工，为即将启动的底板浇筑工程做最后准备。这座被业界称为"海上巨构"的超大型公共建筑，正以每天1.2万平方米的施工进度向竣工目标冲刺。
据大连市发改委最新披露，金州湾国际机场航站区工程包含三大核心板块：总建筑面积50万平方米的T1航站楼、22万平方米的交通中心及停车楼、连接机场与市区的快速进出场道路系统。项目同步规划建设航站区道路网络、地面停车场及市政配套设施，形成"空铁联运"的立体交通体系。特别引人注目的是，航站楼采用"地下1层+地上5层（含2个夹层）"的立体结构设计，建筑高度达47米，单层最大面积18.6万平方米，相当于26个标准足球场的规模。
工程数据令人震撼：项目总混凝土用量达51万立方米，可填满206个标准游泳池；钢筋消耗量9万吨，相当于1.5个埃菲尔铁塔的用钢量；钢结构用量6.5万吨，能建造8座鸟巢体育馆的钢架结构。这种超级工程规模，不仅在东北地区首屈一指，在全国民用机场建设史上也极为罕见。
作为国家"十四五"规划重点工程，金州湾国际机场定位为东北亚航空枢纽门户，设计年旅客吞吐量4300万人次，货邮吞吐量55万吨。项目建成后，将与大连周水子国际机场形成"一市两场"的航空格局，对推动辽宁沿海经济带发展、构建东北亚国际物流中心具有战略意义。
信息来源：大连发布官方渠道
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