近日，吉利汽车再次成为市场焦点，其旗下银河星耀7车型已正式申报工信部，引发了广泛关注。在星耀6尚未上市之际，星耀7的提前布局无疑展示了吉利在插混轿车市场的雄心壮志。从目前的信息来看，吉利此举显然是对标比亚迪的精准策略：星耀6对标秦PLUS，银河A7对标秦L，星耀8对标汉DM-i，而星耀7则自然成为了海豹07 DM-i的有力竞争者。
星耀7的车身尺寸相比银河A7略大，达到了标准的B级车水平，长宽高分别为4958/1915/1505mm，轴距为2852mm。其中，车身高度比星耀8还多出25mm，预计将带来更为宽敞的头部空间，提升乘坐舒适性。
有猜测认为，星耀7的前后轴距均为1640mm，这或许意味着它本身就是银河A7的换壳车型。然而，从外观设计上来看，星耀7却更像是星耀6的升级版。它采用了梯形进气格栅轮廓和直瀑式格栅设计，大灯风格也颇为锐利。不过，星耀7在设计细节上更为精致，直瀑式格栅更加密集，且全部采用镀铬饰条，摒弃了星耀6上的亮黑饰条。同时，日行灯设计也更为精细，三层日行灯设计巧妙地勾勒出大灯轮廓。此外，底部进气口还配备了主动进气格栅，关闭时整体感更强。
侧面设计上，星耀7与星耀6如出一辙，贯穿式上腰线和下部上扬的侧裙线条共同营造出动感的设计风格。底部则采用了一条镀铬装饰条来提升精致感。值得一提的是，星耀7采用了传统门把手设计，这既是一种“复古回归”，也满足了明年工信部对于外部机械拉手的要求。
尾灯方面，星耀7采用了贯穿式设计，但风格更为熏黑，线条也更加平直，符合主流中高级车的审美趋势。乍一看，其尾灯设计与享界的新款尾灯颇为相似。整个车尾设计更为平直、端正，层次感相对弱化，没有银河A7那般动感。
在细节设计上，星耀7几乎重做了引擎盖和前后保的设计，仅将侧围保持了与银河A7的一致。然而，从成本角度来看，星耀7显然并非一个高成本的产品。例如，车顶没有采用激光焊接技术，也没有配备全景天幕，甚至还提供了无天窗的配置选项。新车的轮毂尺寸也有17、18、19英寸三种可选。
在配置方面，星耀7提供了双目摄像头+侧翼子板摄像头方案、选装主动进气格栅、选装隐私玻璃、选装鲨鱼鳍天线等丰富选项。然而，它并未配备激光雷达，整体上看起来更像是一个更大号的星耀6。
动力总成方面，星耀7搭载了吉利EM-i系统，采用1.5L自然吸气发动机配合单挡DHT变速箱。电池供应商方面，有江苏耀宁和中创新航两家可选。虽然吉利此次并未申报具体电池容量，但考虑到明年购置税减免新规定要求PHEV纯电续航里程要超过100公里，因此低配小电池版本可能将不会上市。
总体而言，星耀7可以看作是银河A7的“一鱼两吃”策略，通过略微加大车身尺寸和采用更稳重的设计风格，进一步强化了吉利银河在10万元插混轿车市场的攻势。
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