中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕) 10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行。这一标志性事件意味着，作为国家高速公路网G4京港澳高速重要组成路段的广韶高速，正式进入实质性施工阶段。
今年国庆、中秋“双节”假期，广韶高速韶关段车流密集（唐超 摄）
广韶高速不仅是广东省高速公路网规划“纵七线”的核心路段，更是连接粤北与大湾区的北上出省大通道。数据显示，随着区域经济快速发展，广韶高速车流量持续攀升，仅今年国庆节期间日均车流量就突破19万车次，现有道路承载能力已接近饱和。
为破解交通瓶颈，广韶高速采取分段改扩建策略。2023年9月，全长72.6公里的广韶高速佛冈至太和段（南段）率先启动扩建，由双向六车道升级为双向十车道，计划于2027年建成通车。此次开工的北段项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江区、曲江区、翁源县及清远市英德市、佛冈县，终于佛冈县石角镇，全长125.6公里。全线将新建桥梁123座、隧道4座，设置互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面通车。
作为广东省2025年重点建设项目，北段改扩建工程根据交通流量与地形特点“量身定制”车道方案：起点韶关武江区至马坝互通段（10.71公里）扩建为双向六车道；马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）扩建为双向十车道；五龙岭枢纽至佛冈互通终点段（76.8公里）扩建为双向八车道。这种差异化设计既保障了通行效率，又兼顾了建设成本与施工难度。
广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华在动员会上强调，该项目不仅是适应交通量快速增长、提升通行能力的迫切需求，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。项目建成后，广韶高速将实现全线改扩建，有效缓解京港澳高速公路交通压力，显著改善广州、韶关、清远及周边地区的交通条件，进一步增强粤北地区与粤港澳大湾区的基础设施互联互通水平。
据悉，广韶高速北段改扩建工程采用智能化施工管理技术，通过BIM建模、智慧工地平台等手段实现全生命周期数字化管控，确保工程质量和施工安全。项目建成后，将形成一条贯穿粤北与大湾区的交通大动脉，为区域经济高质量发展注入新动能。（完）
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