华中首座！武汉右岸大道开启桥试通车 亚洲多项指标领先

　　中新网武汉10月31日电 (卢琪 蒲凯伦 余思思)10月31日，华中地区首座开启桥——武汉右岸大道开启桥正式进入试通车阶段。这座桥梁不仅刷新了多项亚洲纪录，更以创新设计成为长江沿岸的标志性工程。

图为位于武汉市青山区的右岸大道开启桥。(无人机照片)涂宇轩 摄

亚洲纪录：四项指标领跑同类型桥梁

　　右岸大道开启桥坐落于武汉市青山区武钢工业港核心区域，桥梁全长737米，其中可升降部分达104米。据长江设计集团市政交通院院长章铁军介绍，该桥塔柱断面最宽处46.2米，最大提升高度27米（相当于9层楼），提升重量2650吨，四项核心指标均创亚洲同类型开启桥之最。项目由长江设计集团负责设计，武汉城建集团投资建设。

创新设计：升降式结构破解通航难题

　　"开启桥主要有升降、立转、平转三种开合方式，我们采用的是升降式设计。"章铁军解释道，武钢工业港作为长江中游重要货运枢纽，需保障5000吨级船舶通行。升降式结构既满足通航净空要求，又避免破坏沿江天际线景观，同时将引桥长度缩短近2公里，综合节约投资近2亿元。试通车当日，桥梁演示了完整升降流程：桥面以匀速提升至最高点后平稳下降，全程耗时约9分钟。

图为右岸大道开启桥进行开启演示。　王梦媛 摄

技术突破：智能系统保障平稳运行

　　武汉城建集团项目建设管理负责人普晓晶透露，桥梁平稳升降的关键在于4套卷扬提升设备。该系统通过钢丝绳连接桥塔两侧钢箱梁与平衡重，配合电气控制系统实现毫米级精准调控。在施工阶段，项目团队创新采用"地面拼装-下水浮运-整体提升"工艺，克服航道狭窄、大型设备无法进场等难题。同时开发基于BIM+的数字化运维平台，通过三维模拟提前预演提升流程，实时监控200余项数据参数。

战略价值：推动武汉都市圈交通一体化

　　作为武汉市"十四五"规划重点工程，右岸大道北段工程不仅是长江主轴的北延伸段，更是连接武汉与鄂州等周边城市的重要通道。项目建成后，武汉中心城区至化工新区的通行时间将从1小时缩短至15分钟，显著提升长江北湖生态示范区的交通承载能力。据规划，该区域将打造成为集生态保护、绿色发展于一体的示范区，开启桥的通车为区域发展注入新动能。

　　这座集技术突破与战略价值于一体的超级工程，标志着我国桥梁建设迈入智能化新阶段，也为长江经济带高质量发展提供了重要支撑。(完)