中新网哈尔滨11月4日电 (记者 姜辉)近日，哈尔滨都市圈环线高速西南环段迎来重大突破——上跨京哈铁路转体桥以毫米级精度完成转体，与项目主线实现无缝衔接。这一技术突破不仅为西南环段建设按下加速键，更标志着我国桥梁转体施工进入智能化精准控制新阶段。
作为西南环段核心控制工程，该转体桥上跨日均通行列车超140趟的京哈铁路，施工窗口期被严格限定在凌晨0:30至2:30的90分钟内。面对每10分钟就有一趟列车通过的密集车流，项目团队创新采用"先满堂支架现浇后转体"方案，提前在铁路两侧完成T构箱梁现浇作业，通过三阶段"双侧双转"同步施工，将铁路运营影响降至最低。
技术突破的核心在于构建了"监测-分析-纠偏"全链条智能管控体系。项目团队搭建的5G+BIM数字孪生平台，集成测量机器人、物联网无线传输、AI分析等前沿技术，形成三维立体监控网络。其中，测量机器人每秒可采集20组风速、角速度等关键参数，北斗定位系统将轴线偏差严格控制在5毫米内，智能纠偏系统每30秒自动优化转体参数，配合智能连续牵引系统实现转速精准控制。
在4台液压连续张拉千斤顶的精准牵引下，转体桥左幅逆时针转动87.4度、右幅转动86.4度，最终实现梁体姿态、标高及应力变化的毫米级控制。黑龙江省交通运输厅相关负责人表示，这种将传统转体工艺与数字孪生技术深度融合的创新模式，为国内密集交通走廊上的桥梁建设提供了可复制的技术方案。
据最新工程进度显示，西南环段路基工程已完成99%，桥梁工程达92%，基层和面层分别完成85%和58%。作为全线关键节点的松花江特大桥已完成92%整体进度，目前正在进行吊索施工。项目团队表示，下一步将持续深化数字化技术应用，在确保安全质量的前提下，有序推进防护工程和主桥体系转换等关键工序，全力保障年度建设目标如期实现。
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