武汉右岸大道开启桥试通车 亚洲首创多项技术指标领先

中新网武汉10月31日电 (卢琪 蒲凯伦 余思思) 10月31日，华中地区首座开启桥——武汉右岸大道开启桥正式进入试通车阶段。这座集技术创新与工程突破于一体的桥梁，其提升长度、宽度、高度及重量四项核心指标均位居亚洲同类型开启桥首位，标志着我国桥梁建设技术再攀新高峰。

图为位于武汉市青山区的右岸大道开启桥（无人机照片）。涂宇轩 摄

技术参数刷新亚洲纪录

右岸大道开启桥坐落于武汉市青山区武钢工业港核心区域，桥梁全长737米，其中可升降部分达104米。其塔柱断面最宽处达46.2米，最大提升高度27米（相当于9层楼），提升重量2650吨，由长江设计集团精心设计、武汉城建集团投资建设。该桥采用升降式开启机制，通过桥面升降实现通航与通车的智能切换，既保障了5000吨级船舶的顺利通行，又维持了沿江城市天际线的完整性。

创新设计破解工程难题

长江设计集团市政交通院院长章铁军介绍，针对武钢工业港通航频次低但净空要求高的特点，升降式开启桥成为最优解。该设计不仅缩短两岸引桥长度近2公里，更直接节约建设投资近2亿元。项目施工负责人吕道东透露，主桥钢箱梁安装采用“地面拼装+下水浮运+整体提升”工艺，突破了传统支架法施工对航道的限制。同时，项目团队开发了基于BIM+的数字化智能运维平台，通过三维虚拟技术预演提升流程，实时监控数据并动态调整参数，实现运维全流程数字化管理。

图为右岸大道开启桥进行开启演示。王梦媛 摄

智慧系统保障平稳运行

武汉城建集团项目建设管理负责人普晓晶揭示了桥梁平稳升降的奥秘：4套卷扬提升设备通过钢丝绳连接桥塔两侧钢箱梁与平衡重，配合电气控制系统实现毫米级精准同步升降。演示中，桥面以匀速完成27米升降，全程耗时约9分钟。该桥的建成将武汉中心城区至化工新区的通行时间从1小时压缩至15分钟，显著提升区域交通效率。

助力武汉都市圈协同发展

作为武汉市“十四五”规划重点工程，右岸大道北段工程不仅是长江主轴的北延伸段，更是长江北湖生态示范区的交通动脉与景观轴线。其建成将强化武汉与鄂州等周边城市的交通连接，推动武汉都市圈交通一体化进程。项目团队表示，未来将持续优化智能运维系统，确保这座“亚洲之最”桥梁长期安全高效运行，为长江经济带高质量发展贡献力量。（完）