根据权威体育媒体The Athletic的最新报道，国际足联（FIFA）已正式启动2026年美加墨世界杯官方停车证销售服务。比赛日单场停车费用区间为75至175美元（约合人民币534-1246元），部分高价场次停车费甚至超过往届世界杯门票价格，引发球迷广泛关注。
随着世界杯门票以创纪录价格开售，国际足联同步推出"官方停车网站"，这标志着其赛事商业化战略的进一步深化。该平台将覆盖北美16个主办城市的绝大多数场馆，包括加拿大和墨西哥的比赛场地。
北美地区特有的交通现状成为推动此项服务的关键因素。美国11个承办城市普遍缺乏欧洲常见的公共交通网络，而所有世界杯场馆均为被停车场环绕的NFL体育场。但赛事期间部分停车场将因安保措施被征用，导致可用车位大幅减少。
根据已公布的定价方案，停车费用按赛事阶段实行差异化收费：
特殊案例显示，费城林肯金融体育场小组赛停车费达115美元（约818.8元），八强赛更飙升至145美元（约1032元）。这种定价模式虽与北美职业体育联盟接轨，但在世界杯历史上尚属首次。
2025年世俱杯期间，硬石体育场周边停车费为40美元（约284.4元），大都会人寿体育场半决赛停车费65美元（约462.8元）。与之相比，2026年世界杯停车费涨幅显著，且所有停车证均不可退款。
具体车位分配仍存变数。虽然迈阿密场馆标注步行18分钟可达，但多数场地仅显示"0英里"距离。服务提供商JustPark透露，最终车位信息将在赛前通过邮件确认，当前数据仅为占位符。
费城组委会执行董事梅格·哈里·凯恩透露，林肯金融体育场东侧数百车位将改为活动空间，禁止停车。该市将大力推广公共交通，并配套拼车、班车服务，严格控制入场车辆数量。
其他主办城市也在制定类似方案。国际足联与地方部门的协作计划预计2026年春季定稿，但门票和停车证销售收入已确定由国际足联全权掌控。目前其已与JustPark建立合作关系，不过双方均未回应合作细节查询。
面对外界质疑，国际足联强调赛事收益将反哺足球发展。据披露，2026年世界杯预计收入超130亿美元，资金用途包括：
这种"以商养足"的模式能否获得球迷认可，将直接影响这届史上最赚钱世界杯的社会评价。
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