在快递行业，提及“桐庐系”，陈小英的名字必然无法绕过。这位从浙江桐庐走出的女企业家，在丈夫意外离世后，独自扛起申通的重担，将濒临崩溃的公司拉回正轨。然而，在事业巅峰之际，她却选择将申通卖给马云，套现146亿，随后转战雨伞市场，再次狂赚200亿。这样的商业传奇，究竟是天赋使然，还是后天磨砺的结果？
1976年，陈小英出生于桐庐一个普通工人家庭，家中有一个大她六岁的哥哥陈德军。由于父母工作繁忙，她从小由哥哥照顾，对陈德军既依赖又信任。然而，安稳的日子并未持续太久。在她上中学时，父亲被查出癌症晚期，家庭的重担瞬间压在了哥哥肩上。陈德军年纪尚轻，仅靠体力活难以支撑家庭，陈小英毅然决定辍学，与哥哥一同打工挣钱。正是这次辍学，让她遇到了改变一生的人——聂腾飞。
聂腾飞与陈德军在同一家工厂工作，两人因性格相投成为朋友。陈小英初入社会，对许多事情都不懂，聂腾飞作为哥哥的朋友，总是尽力帮助她。一来二去，两个年轻人互生好感，不久后便结了婚。然而，婚后的生活更加艰难，双方老人的赡养问题让他们的经济压力倍增。为了增加收入，夫妻俩经常前往码头，帮人跑腿挣外快。正是在这段艰苦的日子里，他们敏锐地捕捉到了商机。
上世纪九十年代，浙江外贸业务蓬勃发展，许多外贸公司的货船停靠在港口，却因报关单的问题而受阻。按照规定，报关单必须在24小时内送达相关单位，但当时的快递服务效率极低，往往需要三天才能送达。于是，“替人跑单”的业务应运而生，雇佣一个人送报关单只需几十块钱，远比货船多停一小时的成本要低。陈小英和聂腾飞便从事这项业务，但他们并未满足于接一单跑一单的模式，而是创新出新的玩法：将所有报关单收集起来，用车一起送，既快速又能多赚钱。
1993年，夫妻俩与陈德军和工友詹际盛共同创立了一家专门从事区域“跑腿”的私人公司，这便是申通的前身——“盛彤公司”。起初，公司的业务单一，仅负责送报关单。然而，如何让企业愿意将单子交给他们呢？陈小英和聂腾飞定下了一条死规矩：主打信誉，丢一单赔到底。企业老板们一算账，发现丢报关单的损失远大于省下的跑腿费，于是盛彤的口碑逐渐建立起来。
随着公司业务的扩张，“盛彤”这个名字显得过于土气，于是更名为“申通”。在招人时，他们优先选择桐庐老乡，一来知根知底，老乡不会轻易搞小动作；二来也想帮助家乡人找到出路。靠着这股实在劲和四人明确的分工——陈小英负责拉客户、陈德军负责管后勤、詹际盛负责开上海分公司、聂腾飞负责跑两地业务，申通在第一年便赚了两万，成为浙江最大的民营快递公司。
然而，好景不长，意外再次降临。1998年，聂腾飞在参加青年企业家会议的路上遭遇车祸，不幸去世，年仅25岁。创始人的离世让申通陷入混乱。先是负责上海业务的詹际盛出走，创立了天天快递；接着小叔子聂腾云带着一大批骨干离开，创办了韵达；后来管财务的张小娟和丈夫创立了圆通，分公司的人又搞了中通。短短几年间，申通的“自己人”几乎全部离开，原本的行业老大一下成了没人管的烂摊子。
就在所有人都认为申通要完的时候，陈小英站了出来。她没有哭泣和抱怨，而是先收缩业务，放弃未铺开的区域，稳住手里的加盟商，并给予他们优惠条件；同时，她紧盯电商的苗头，紧紧抱住电商平台的大腿。2009年，淘宝首次举办“双十一”活动，销售额达到5200万，申通借着这波东风重新活了过来；到2010年“双十一”销售额涨至9.36亿，申通直接重回快递业头部位置。
然而，令人意想不到的是，2019年陈小英突然宣布将申通股份卖给马云，套现146亿，彻底退出快递行业。当时，不少人骂她傻，认为她将丈夫一辈子的心血拱手让人。但陈小英看得比谁都透彻：快递行业竞争日益激烈，顺丰虎视眈眈，地方小快递层出不穷，电商平台还不断压价，从4元一单降到2.7元。再撑下去只会越来越难。与其耗着，不如趁高价出手，还能给行业整合留个机会。后来，马云联合“桐庐系”搞菜鸟驿站，证明她的判断完全正确。
退出快递行业后，陈小英并未闲着。2020年，她带着速干雨伞专利杀入雨伞市场。这种雨伞不沾水、干得快，一上市便受到欢迎。更聪明的是，她并未仗着专利漫天要价，而是定低价走薄利多销的路子。这不仅赚了口碑，还悄悄攒下了200亿财富。期间，她还不忘搞公益捐款，回馈社会。
有人说陈小英运气好，每次都踩在风口上。但运气哪能次次都光顾？从辍学打工到和丈夫创业，从扛住申通危机到果断卖公司，再到跨界做雨伞，她靠的从来不是运气，而是能在苦日子里找商机的眼光、能在乱局中稳心神的定力，还有不恋过往、敢闯敢放的狠劲。现在再看，那些当初骂她傻的人，恐怕只剩羡慕的份了。毕竟，不是谁都能在两个行业里都活成别人望尘莫及的样子。
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