11月7日消息，根据乘联分会最新统计数据显示，2025年9月中国自主品牌在英国市场迎来爆发式增长，单月销售汽车40,729辆，同比激增235%；前三季度累计销量达142,684辆，同比增长91%。这一数据充分印证了中国汽车品牌在全球市场的竞争力正在快速提升。
来源：乘联分会秘书长崔东树公众号
三款车型杀入英国进口TOP10
在英国进口车型销量排行榜中，中国品牌占据三席：奇瑞旗下高端品牌Jaecoo的7系列以6,489辆成绩位列第四，比亚迪海豹U以5,373辆排名第六，名爵HS则以5,173辆跻身第八。值得关注的是，这三款车型均属于新能源或节能车型，契合英国市场转型趋势。
奇瑞高端战略初见成效
作为奇瑞集团海外战略的重要布局，Jaecoo品牌今年1月在英国推出首款SUV车型Jaecoo 7。该车型提供燃油和混动双版本，其中混合动力车型更受当地消费者青睐。数据显示，奇瑞新能源车前9个月海外销量达50,871辆，同比暴增370%，成为增长最快的中国品牌之一。
比亚迪单月销量破万
根据易车榜基于SMMT数据的统计，比亚迪9月在英国乘用车市场销量达11,271辆，同比激增880%，环比增长541%。这一成绩使其成为当月英国市场增长最迅猛的汽车品牌，其新能源技术优势得到充分验证。
英国市场新能源转型加速
2025年9月，英国新车销量达31.29万辆，创十年同期新高，同比增长13.7%。其中新能源车型新增注册量占比超50%，插电混动车型增长最快（56.4%），市场份额达12.2%；混合动力车型占交付量的15.3%，纯电动车型占23.3%。这种市场结构变化为中国车企提供了战略机遇。
中国车企海外整体表现强劲
乘联分会秘书长崔东树提供的数据显示，2025年9月中国自主车企在海外重点统计地区销量达33.6万辆，同比增长25%，环比增长18%；前9个月累计销量242万辆，同比增长12%。除奇瑞外，比亚迪、上汽名爵、吉利、长城等品牌在新能源出口领域表现突出，形成多极化竞争格局。
本土化战略深化海外市场布局
崔东树分析指出，中国自主品牌出口已进入"强化根据地打造游击区"的新阶段。通过KD组装起步，逐步完善本土化产业链建设，以整车企业为龙头带动零部件抱团出海，效果显著。目前奇瑞等品牌已建立海外商务管控中心，全面监督销售服务网络升级，品牌口碑持续提升。
出口模式转型提升竞争力
从买断式出口转向经销模式后，中国车企在海外市场建立了更完善的销售服务体系。通过建设本土化KD工厂、配套零部件产业园，以及实施严格的销售服务标准，自主品牌在海外市场的用户满意度和品牌溢价能力显著增强，为持续增长奠定基础。
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