每经记者：赵雯琪 每经编辑：陈俊杰
11月的迪拜，炽热阳光将街道烤得滚烫。这座以14车道和“反步行”城市规划闻名的城市，正成为外卖行业的新战场。美团海外业务Keeta于9月27日在此正式登陆，10月27日即火速扩展至140公里外的阿布扎比，40天内连开三国市场，掀起一场高调的出海“闪电战”。
骑手黄绿制服成街头风景，本土化竞争暗流涌动
《每日经济新闻》记者实地调研发现，Keeta骑手已成为迪拜移动的风景线，但Deliveroo、Talabat等国际巨头及Careem、Noon等本土平台仍占据主导。一位餐饮商家透露，当地平台抽佣率普遍高达30%，而Keeta以“前期免佣金”和“买一送一”补贴策略强势切入，试图打破市场格局。
作为美团全球化战略的先锋，Keeta的每一步都承载着验证“美团模式”能否复制的使命。这场看似以补贴为武器的“降维打击”，实则暗藏深度本土化的严峻考验。
迪拜街头聚集着各个平台的外卖骑手 每经记者 赵雯琪 摄
30分钟送达承诺与骑手生态：斯里兰卡骑手月入超5000元
记者在Keeta下单一杯香蕉牛奶（定价18迪拉姆，约合35元人民币），新用户优惠后最终支付17.3迪拉姆。平台界面采用加粗50% OFF字样和浓墨重彩的菜品展示，符合当地审美。配送选项细致，支持“必须亲手送达”或“指定放置地点”，并承诺超时赔偿优惠券。
为记者派送的斯里兰卡骑手透露，他通过劳务公司签约，日均配送10-15单，扣除吃住和摩托车租金后月收入约3000迪拉姆（约5800元人民币）。迪拜外籍人口占比超90%，骑手多通过劳务公司签约，薪资水平与印度、巴基斯坦劳工相近。
给记者派送订单的国籍为斯里兰卡的keeta骑手 每经记者赵雯琪 摄
免佣金吸引商家，补贴拉新成效显著
迪拜购物中心附近的中餐厅老板表示，餐厅同时入驻六家平台，Keeta以“前几个月免佣金”吸引入驻。当地外卖平台抽佣普遍达20%-30%，远高于国内水平。该餐厅外卖订单占比七成，Keeta单日最高贡献20多单。
长期居住迪拜的阿明（化名）称，Keeta上线初期推出星巴克买一送一、新人半价等活动，通过社媒、本地博主和线下广告快速曝光。然而，中国用户晶晶（化名）指出，Keeta上“老外餐厅”居多，华人仍倾向使用中文服务的“拜托拜托”平台。
迪拜街头的keeta骑手 每经记者 赵雯琪 摄
全球化战略加速：Keeta能否复制“美团经验”？
Keeta的扩张并非孤立行动。自2023年香港试水成功后，其脚步已延伸至中东和巴西。10月底，Keeta业务负责人仇广宇加入美团最高管理层S-team，招聘市场释放高薪岗位，展现长期投入决心。
与此同时，大众点评在迪拜发布2025年“必吃榜”海外版，未来“必住榜”“必玩榜”也将陆续出海。嘉世咨询合伙人李应涛分析，美团需通过补贴快速获取用户规模，但长期竞争取决于服务确定性和商家赋能能力。
他指出，本土化是所有出海企业的首要挑战，包括文化差异、政策法规和跨文化团队管理。美团需平衡总部与当地团队的授权灵活性，这是跨国运营的核心考验。
迪拜街头的Keeta骑手，是美团全球化野心的缩影。这场中东试验不仅关乎区域市场成败，更将检验“美团模式”能否在全球复制，甚至再造一个美团。
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