财联社9月25日讯（编辑 夏军雄）近年来，美国总统特朗普发起的贸易战不仅对全球经济格局产生了深远影响，更可能正在悄然改变美国汽车行业在海外市场的声誉。最新研究显示，欧洲购车者对中国汽车品牌的兴趣显著提升，而美国车的吸引力则出现了明显下滑。
根据调研机构Escalent发布的《中国汽车品牌影响力》研究报告，在参与调查的欧洲购车者中，有47%的买家表示会考虑购买中国汽车，而考虑购买美国汽车的比例则为44%。这一数据与2024年的情况形成了鲜明对比，当时仅有31%的买家考虑中国车，而考虑美国车的比例高达51%。
这项调查于今年5月21日至7月31日期间进行，共有1692名受访者参与，样本覆盖了欧洲多个主要汽车消费市场。
Escalent动力系统创新副总裁KC Boyce在接受采访时指出：“虽然这项研究并非专门评估除中国品牌以外的考虑因素为何发生变化，但地缘政治因素，如关税调整、贸易协议变动以及美国在俄乌问题上的立场，正在深刻影响欧洲消费者对美国及美国汽车品牌的观感。”
Boyce进一步分析称，欧洲购车者对来自其他国家的汽车品牌考虑度同比均有所上升，唯独美国例外。他强调，消费者对各国商品的总体信任度要么保持不变，要么有所上升，而美国则是唯一一个信任度下降的国家。例如，日本商品的信任度从50%上升至54%，韩国商品从30%升至34%，中国商品则从12%升至19%。相比之下，美国的信任度从31%跌至24%。
价格因素同样在欧洲购车者的决策中扮演了重要角色。Boyce指出，欧洲买家普遍预期中国汽车会更便宜，即便其在客观性能上更优越。他补充道：“我认为这无疑与负担能力问题密切相关，特别是在当前经济环境下，消费者更加注重性价比。”
值得注意的是，欧洲和美国汽车买家在电动汽车需求上存在显著差异。欧洲买家中有相当一部分仍在积极考虑电动汽车，这为在欧盟市场推出多款电动汽车的中国品牌创造了宝贵机遇。Boyce表示：“虽然我不认为这些数据代表着一种强烈或普遍的信念，但欧洲消费者似乎更倾向于认为中国纯电动汽车是更值得信赖的购车选择。”
近期销量数据也印证了这一趋势。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，特斯拉在欧洲的电动汽车注册量（作为销量的参考指标）在7月降至仅8,837辆，同比大跌40.2%。与此同时，包含英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）的地区整体电动汽车注册量在7月增长33.6%，而所有动力类型的汽车总体注册量上涨5.9%。相比之下，中国车企比亚迪——同时销售纯电动汽车和混合动力汽车——7月注册量激增225%，达到13,503辆，轻松超过特斯拉。
这一系列数据表明，中国汽车品牌在欧洲市场正迎来前所未有的发展机遇。随着地缘政治格局的变化、价格优势的凸显以及电动汽车需求的增长，中国车企有望在欧洲市场进一步扩大份额，重塑全球汽车产业格局。
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