近日，安徽的沈先生向澎湃新闻（www.thepaper.cn）反映了一起令人心惊的驾驶经历。8月11日，他驾驶着去年新买的问界AITO M9纯电Max汽车，在城市道路上正常行驶时，仪表盘突然提示动力系统受损，系统发出警报，车速骤降。他紧急靠边驻车后，发现整车没电，车门也无法打开，情况十分危急。
事发时车辆仪表盘明确提示动力系统受损，这一画面由沈先生提供。
据沈先生回忆，事发当天下午5时许，他以约三四十码的车速在城市道路上正常行驶，突然听到车内“发出滴一声”，紧接着仪表盘屏幕上跳出“动力系统受限 请尽快检修”的提示。车速随即骤降，“踩电门没反应”，他赶紧靠边停车，却发现车门无法打开。很快，他接到了问界官方售后电话，称在后台监测到该车发生故障。在询问接线员后，沈先生才找到机械门把手，当时他感到非常害怕。
随后，车辆被拖至购车4S店——合肥长椿街鸿蒙智行用户中心店进行检修。8月12日下午，门店致电沈先生称车辆已检查完毕，但未找到故障原因，并告知他可以将车开走。然而，沈先生认为该车存在安全隐患，要求彻查出原因并进行维修。
对于沈先生的要求，门店工作人员表示，可以联系电池包定制商宁德时代公司来现场拆解检测，以确认是否为电池问题。但沈先生对此表示拒绝，他认为涉事车辆存在严重安全隐患，且经过两次拆修后，会产生折旧费用，也影响日后二手交易。因此，他要求门店换车处理或退车退款，但截至目前，双方仍未达成一致。
9月17日，澎湃新闻致电涉事4S店。售后工作人员称，店里此前没有因断电骤停问题送来维修的车辆，具体情况需要提供具体车辆信息，才能给回复。
9月18日上午，记者以消费者身份致电问界汽车官方热线。客服称，动力系统受限一般是因为连续的急加速、急减速或持续爬坡等高负荷行车情况导致车机温度过高，等车机温度降下来，一般就没问题了。若在普通城市道路行驶，没有高负荷行车时出现动力系统受限的情况，需要提供车辆具体信息，以便将检测数据同步到区域技术端再次进行分析，“具体结果要以技术给出的为准。”
据了解，沈先生于2024年5月在合肥长椿街鸿蒙智行用户中心店订购此车型，实际付款金额50.68万元，此后没有维修记录。此次事件让他对车辆的安全性产生了严重质疑。
澎湃新闻记者注意到，根据市场监管总局《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条，家用汽车产品在三包有效期内出现严重安全性能故障且累计进行2次修理仍未排除该故障或出现新的严重安全性能故障等情形时，消费者有权选择更换或退货。
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