郑智化深圳机场登机遇阻引关注，机场连夜回应并优化服务措施

【来源：深视新闻】

10月25日下午，知名歌手郑智化在微博发文，称自己在深圳宝安国际机场登机过程中遭遇障碍。据其描述，在远机位登机时，升降车平台与飞机舱门地板之间存在显著高度差，导致其轮椅无法直接推进飞机，腿部也无法跨越登机。郑智化还指称现场工作人员处置不当，称“操纵升降车的司机完全不顾我的安全，不愿把升降板提高，冷眼看着我连滚带爬进飞机”。

事件引发广泛关注后，第一现场记者第一时间赶赴深圳机场，就公众关心的焦点问题进行调查。

一、为何航班停靠远机位？

记者调查发现，郑智化当日乘坐的是深航ZH9073航班，计划从深圳飞往台北桃园国际机场。航旅纵横数据显示，该航班前序航班于13:37抵达深圳机场。机场方面回应称，由于当时近机位已全部饱和，只能安排该航班停靠远机位。为保障特殊旅客需求，机场特别安排了残疾人升降平台车协助登机。

二、升降车与舱门为何存在高度差？

公共视频显示，14点37分左右，身穿“地服机坪”马甲的工作人员操作升降台至舱门处，确实存在约20厘米的高度差。机场解释称，这是出于安全考虑——在旅客登机和货物装载过程中，飞机会因重量变化产生上下浮动，保持一定距离和高度差可防止升降车刮碰航空器。

三、现场工作人员是否态度冷漠？

视频记录显示，14点38分，身穿“深圳机场”马甲的工作人员推着郑智化到达舱门口，两名空乘人员前来接应。因轮椅较宽且存在高度差无法直接进入客舱，现场人员经过短暂沟通后，于14点39分28秒开始协助登机：一名工作人员搀扶郑智化站立，另一名工作人员在后方扶稳轮椅，最终在1名航司地服人员和1名机组人员协助下，郑智化通过登机车安全进入客舱。深圳机场证实了这一过程。

四、机场如何改进服务？

针对此次事件暴露的不足，深圳机场联合航空公司连夜制定改进措施：自10月25日晚间起，为有轮椅旅客的航班优先提供廊桥靠接保障；对确实需停靠远机位的航班，将现场保障人员从1名增加至2名；试点启用已研发测试的带坡度登机连接装置，解决高度差问题。机场表示，将持续优化特殊旅客服务流程，提升保障能力。

26日凌晨，郑智化在微博更新回应：“希望借由此事，深圳机场能优化对残疾人士的服务和协助。深圳是我喜欢的城市，深圳人也是卓越的，希望深圳机场也能与这座城市共同进步。”

来源 / 第一现场
排版 / 谭诗靖
审校 / 靳阳懿
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