随着网约车行业进入淡季，订单量显著减少，但司机间的竞争却愈发激烈。内部矛盾不断升级，甚至出现了非法网约车有奖举报活动，部分司机白天忙于接单，夜晚则投身于举报同行，形成了独特的“内斗”现象。更有甚者，大量司机涌向车站、机场等热门区域，导致机场假单泛滥成灾，司机们戏称此为“扎针”。
近期，多位网约车司机反映，机场区域的“打针”现象愈发严重。成都网约车司机刘师傅表示，他在9月13日一天内就在机场遭遇了7次“扎针”，涉及滴滴、阳光等多个平台，无一幸免。
苏州网约车司机李师傅也遇到了类似情况，他抱怨称，现在机场的假单太多，而且有些人还故意将目的地设置为“火葬场”等敏感地点，让抢到单子的司机感到非常不适。
深圳网约车司机老王则透露，现在“打针”的手段越来越狡猾。以前只是下假单然后秒取消，现在则玩起了套路，先下到A区，等你快到了再改到B区，等你快到B区了又改回A区，来回折腾司机。而且，取消订单后司机还可能被判有责，导致接单秩序混乱。
据车友爆料，厦门就有一位师傅连续被同行下假单，愤怒之下只好报警求助。这一事件再次凸显了网约车司机内斗的严重性。
面对“打针”现象，网约车观察曾建议司机直接记录对方手机号进行举报。然而，总有一些司机气不过，选择以牙还牙，导致机场接单生态愈发恶劣。长此以往，不仅损害了司机的利益，也对整个网约车市场造成了不小的打击。
解决问题的关键在于平台。近日，在滴滴第三期评审会上，滴滴回应了下假单问题。滴滴表示，“扎针”问题确实存在，但也有正常乘客取消订单的情况。如果平台识别出乘客有“扎针”行为，会对乘客进行封号处理。如果联系到乘客有司机身份，也会对司机进行吊卡处理。经过4个月的持续治理，平台的“扎针”趋势已不断下降。
从现状来看，平台仍需加快推进各地机场的假单治理工作，净化接单环境。在应对假单、刷单等问题时，平台应加强技术监控，最小化司机损失，并严厉处罚违规者。只有持续强化监管，才能有效遏制这些扰乱市场的行为。
与此同时，针对场站区域订单量下降导致的司机等单时间过长问题，这也是淡季出现假单现象的主因，平台应采取多种措施来缓解运力拥挤状况。例如，合理引导场站司机、优化接单指引、设置专属奖励等，以改善司机的接单体验。
网约车公平和谐的接单环境需要平台和司机共同努力。只有双方携手合作，才能共同维护一个健康、有序的网约车市场。
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