在豪华SUV领域，劳斯莱斯库里南一直以其高昂的价格和极致的豪华氛围占据着不可撼动的地位。然而，在国产品牌中，吉利极氪9X的出现，无疑为这一市场带来了新的活力，被不少人誉为国产“库里南”。这款车不仅在豪华氛围的营造上不输库里南，更在价格上展现了其高端定位。
极氪9X的售价区间为46.59-59.99万元，上市仅13分钟，大定数量就突破了1万台。以平均售价54万元计算，吉利汽车因此进账超过54亿元。这一成绩不仅彰显了极氪9X的市场吸引力，也标志着吉利在高端市场迈出了坚实的一步。
吉利汽车董事长李书福一直怀揣着豪车梦，从收购沃尔沃到路特斯，他不断在高端市场布局。然而，收购终究不是长久之计，于是李书福决定创建自己的高端品牌——极氪汽车。极氪9X的平均售价高达54万元，从价格层面来看，已然达到了豪车的标准，可以说，李书福的豪车梦终于照进了现实。
吉利极氪9X与库里南在外观设计上确实存在诸多相似之处，比如它们的前脸都显得雍容大气，给人一种昂贵的感觉。这种设计不仅提升了车辆的视觉效果，也进一步强化了其豪华定位。
今年，吉利汽车在新能源领域的表现堪称亮眼。银河系列稳稳占据中低端市场，而极氪9X则成功向上突围。与其说今年是比亚迪年，倒不如说今年是吉利年，因为吉利在新能源市场的布局和表现都堪称出色。
那么，极氪9X价格不菲，为何还能吸引众多消费者趋之若鹜呢？
首先，从级别上来看，极氪9X定位为大型旗舰SUV，长宽高分别为5239*2029*1819mm，轴距为3169mm。这样的尺寸与问界M9、理想L9不相上下，采用3排6座布局，车内空间十分宽敞，满足了消费者对大空间的需求。
其次，极氪9X采用了插混动力系统，由2.0T发动机+双电机或三电机+DHT变速箱+三元锂电池组成。发动机最大功率279马力，双电机最大功率898马力，峰值扭矩935牛·米，3.9秒破百；三电机最大功率1401马力，峰值扭矩1410牛·米，3.1秒破百，并标配电动四驱系统。这样的动力表现，无疑让极氪9X在性能上达到了新的高度。
第三，极氪9X提供了55kWh和70kWh电池包选择，CLTC纯电续航分别为288km、300km、355km和380km，对应的CLTC综合续航里程为1160km、1200km、1165km和1250km。电池支持900V高压快充，9分钟就能把电量从20%充至80%，大大提升了充电效率。
第四，底盘部分，极氪9X采用了前双横臂+后多连杆的独立悬架系统，并标配空气悬架。这样的配置可以对底盘进行高/低/软/硬调节，提升了车辆的操控性和舒适性。
第五，极氪9X的内饰设计充满了科技感。该车配备了13英寸液晶仪表盘、47英寸HUD投屏、16英寸中控屏幕和16英寸副驾娱乐屏幕。在2颗骁龙8295芯片的加持下，系统运行起来十分流畅。同时，还支持高德地图、HUAWEI HiCar、六区域语音识别控制、车载KTV、车联网、手机APP远程功能、DeepSeek大模型和OTA升级等丰富功能。
第六，在智驾方面，极氪9X提供了激光雷达方案的智驾系统。一个是1颗激光雷达的方案，一个是5颗激光雷达的方案。这样的配置支持城市/高速智能领航和自动泊车等功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
第七，极氪9X标配了2+2+2的6座布局，一二排座椅都支持加热/通风/按摩功能。第二排还配备了零重力座椅，支持腿托/前后/靠背/高低/腰部调节。第三排座椅也支持前后/靠背调节以及加热功能。至于空间方面，各排都十分宽敞，满足了消费者对舒适性的需求。
此外，极氪9X还可以选装17英寸的后排吸顶屏幕（价格为1.5万元），为后排乘客提供了更加丰富的娱乐体验。
值得一提的是，极氪9X的配置十分丰富。比如50W手机无线充电、32喇叭、车载冰箱、1680万色内饰氛围灯等都是全系标配。这样的配置不仅提升了车辆的豪华感，也满足了消费者对高品质生活的追求。
整体来看，极氪9X的价格虽然不便宜，但是它的级别很高、动力很强、续航很长、配置丰富、功能齐全。我个人觉得还是物有所值的。最后，对于极氪9X，您有什么看法呢？
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