面对当前琳琅满目的SUV市场，新势力品牌科技感爆棚，传统大厂底蕴深厚，消费者在选车时往往陷入选择困难。今天，我们就为大家精心挑选了三款质优价廉的SUV车型，无论你是科技爱好者还是实用主义者，这三款车都能满足你的需求，闭眼入手也不亏！近期有购车计划的车友们，不妨参考一下。
2026款问界M7：智能与性能的完美结合
2026款问界M7的厂商指导价为24.98-37.98万。以增程Max六座版为例，裸车价33.98万，加上保险0.85万和上牌费0.05万，全款落地价为34.88万。若选择贷款，首付30%，36期月供约6800元（含利息1.5万）。
尺寸方面，新车长宽高分别为5080×1999×1780mm，轴距达3030mm。六座版第二排独立座椅空间宽敞，173cm的身高也能轻松翘起二郎腿。第三排空间同样够用，头部一拳，腿部三指，适合儿童或短途应急。后备厢方面，五座版常规容积686L，六座版三排启用时为188L，放倒后可拓展至1619L。
内饰方面，车内配备了10.25英寸全液晶仪表、16.1英寸中控屏以及副驾前方的独立娱乐屏，车机搭载鸿蒙4.0系统。零重力座椅是主驾和副驾的标配，长途驾驶能有效缓解疲劳。
驾驶辅助方面，Pro+版搭载基础版驾驶辅助系统，配备3个毫米波雷达，适合高速自适应巡航和车道保持。Max版升级为进阶版，配备192线激光雷达，感知能力更强，支持城市主干道领航辅助。Ultra版则是高阶版，支持城市NOA功能，包括自动规划路线、躲避拥堵、自动泊车和远程召唤等。
动力方面，增程版全系标配双电机四驱，综合功率392kW（533马力），百公里加速仅5.1秒。纯电续航提升至315公里（CLTC标准），日常通勤基本可完全用电。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型还配备了双腔空气悬挂和CDC可变阻尼减震器。
购买建议：如果你对华为智能驾驶系统有较高需求且预算充足，中配的Max版本（31.98万）最值得考虑。它相比低配Pro+版本增加了激光雷达和更高阶的驾驶辅助功能，相比顶配Ultra版本（35.98万）又具有较好的性价比。
2026款大众途观L：经典与实用的完美平衡
2026款途观L Pro共有三款配置：380TSI两驱智行版（23.68万）、380TSI两驱R-Line智领版（24.68万）和380TSI四驱R-Line智尊版（26.68万）。目前全国普遍有1.5万现金优惠，还能叠加3000元置换补贴。以智领版为例，全款落地约25.5万（含保险0.8万+上牌0.1万），贷款3年首付30%，月供大概5800元。
外观方面，新车延续了双前脸设计，提供标准版和R-Line运动版，满足不同审美需求。车身颜色取消了辉光粉，新增了镭射白配色，并提供了新的19英寸和20英寸轮毂可选。尺寸方面，长宽高分别为4735×1859（1842）×1682mm，轴距为2791mm。后备箱常规容积495L，放倒后排可扩展至1780L，露营睡两人都没问题。
车内标配10.3英寸仪表+15英寸悬浮中控，怀挡设计省出了中控储物空间。除入门版外，其他车型可选装11.6英寸副驾娱乐屏。车机内置8155芯片，操作流畅，刷视频、导航切换都很顺畅。
配置方面，智行版提供了基础的驾驶辅助功能，但取消了HUD平视显示系统的选装资格，并且不配备行车记录仪和AR实景导航等功能。智领版增加了人脸识别系统，但将行车记录仪和AR实景导航从标配改为了选装。智尊版独享了IQ.Pilot增强驾驶辅助，在高速或快速路上可以实现自动上下匝道、自动导航变道、推荐变道超车等功能。
动力方面，搭载2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，传动匹配7速湿式双离合变速箱。顶配版配备4MOTION智能四驱系统，WLTC官方数据两驱7.3L/100km，市区开空调实测9.2L，高速跑过7.1L。加95号油。
底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架的组合，调校偏舒适，过减速带不会颠得屁股疼。但过弯速度超60km/h时，侧倾有点明显，方向盘虚位比老款大。
2026款别克昂科威Plus：豪华与科技的融合
2026款昂科威Plus共有三款配置，其中28T两驱白金版：官方指导价22.99万元，优惠后一口价16.99万元；28T四驱白金版：官方指导价23.99万元，优惠后一口价17.99万元；Avenir艾维亚版：官方指导价25.99万元，优惠后一口价19.99万元。
尺寸方面，昂科威Plus的长宽高分别为4822/1883/1695mm（艾维亚版高度1705mm），轴距达到了2833mm。身高1米73的乘客坐进前排，调整好座椅后，头部空间还有一拳多的余量。再到后排，腿部空间超过了3拳，轻松就能翘起二郎腿。后备箱常规容积为447L，放倒后排座椅后可扩展至1500L。
车内设有“寰宇紫”内饰配色可选，全系标配前排吸风式座椅通风、后窗一键升降和30英寸一体式6K弧面屏。车机系统升级到了V5.0系统，配合高通骁龙8155芯片，操作流畅度值得肯定。新车还采用了电子怀挡设计，解放了中控台空间。
配置方面，新车搭载了eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，达到L2+级别自动驾驶能力。系统包含全速域自适应巡航、车道居中辅助、自动变道辅助、交通拥堵辅助等功能。此外，还配备了360°全景影像和高清流媒体内后视镜，提升了行车安全性。
动力方面，全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，传动匹配9速手自一体变速箱。两驱版的零百加速成绩是8秒，四驱版稍微慢一点，为8.1秒。油耗方面，两驱版WLTC综合油耗为7.99L/100km，四驱版为8.37L/100km。底盘方面，昂科威Plus采用了前麦弗逊+后五连杆独立悬挂的组合。
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