成都地铁五期建设新进展：S13线等11条线路规划曝光

成都地铁五期建设新进展：S13线等11条线路规划曝光

2025年9月17日，成都轨道交通迎来历史性时刻——地铁17号线二期与10号线三期同步开通，线网规模突破700公里，稳居全国轨道交通第一梯队。这一里程碑不仅标志着第四期建设圆满收官，更预示着五期建设即将全面启动。

轨道交通赋能城市发展

新线开通后，成都地铁800米覆盖通勤比重达34%，位居全国第二。17号线机车厂站以“科幻+历史”主题设计成为网红打卡地，省市领导亲身体验乘车时，电视新闻镜头意外曝光五期建设规划，为市民注入强心剂。

目前，13号线与30号线开通后，成都将形成17条地铁线路（含S3资阳线）+1条有轨电车的超750公里线网。尽管五期具体线路尚未官宣，但前期勘测的四条线路已引发广泛关注。

五期规划11个项目总长188公里

尽管官方以“涉及国家秘密”为由未公开五期规划，但省市领导视察新闻中一闪而过的规划图显示：五期共批复11个项目，总长188公里，包含10条地铁线与1条市域铁路。

具体线路包括：5号线三期、9号线二期、10号线四期、12号线一期、16号线一期、18号线四期、20号线一期、22号线一期、23号线一期、27号线二期，以及备受关注的市域铁路S13线。

S13线领衔，区域发展迎新机遇

市域铁路S13线的曝光令龙泉驿区居民沸腾。这条规划多年的线路终于进入待建名单，将极大提升区域交通便捷性。同时，16号线延伸至红莲、23号线利好成华区等规划，也与前期预测版本高度吻合。

值得关注的是，住建部门回复中明确提及上述线路处于“前期调研阶段”，与以往“依据2021年线网规划”的表述形成差异，暗示规划可能存在动态调整空间。

专家解读：成都轨道交通未来可期

交通领域专家指出，五期规划若按188公里实施，将形成“10条地铁+1条市域铁路”的复合网络。其中，16号线与23号线的横向贯通，将破解高新区与成华区的交通瓶颈；S13线则能强化龙泉驿区与中心城区的联系。

尽管9号线成环计划可能延后，但成都“营城能力”与“发展前景”仍被广泛看好。随着五期建设推进，双流生物城、红莲片区等新兴区域将迎来重大发展机遇。