比亚迪超级电摩Scorpio X1上市，续航260km极速破百

(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)

近期，比亚迪电池进军电动两轮车市场的消息引发行业热议，而近日比亚迪再度传来重磅消息——其代工生产的高端电动摩托车Scorpio X1正式上市，这款由新加坡品牌设计、比亚迪电子代工的车型，或将重新定义电动两轮车的技术标准。

产品背景：新加坡设计，比亚迪代工

Scorpio X1并非比亚迪完全自主研发的产品，而是新加坡Scorpio Electric品牌的首款车型，由比亚迪电子负责代工生产。Scorpio Electric成立于2017年，专注于高端智能电动踏板车领域，X1作为其开山之作，目标直指海外市场。

该车最早于2023年意大利米兰国际摩托车展亮相，目前已在深圳启动组装生产，年产量约2000台，主要销往新加坡、意大利、英国等市场。

性能亮点：续航260公里，极速105km/h

Scorpio X1的核心竞争力在于其越级性能。车辆搭载10kW高效风冷电机，最高时速可达105km/h，0-50km/h加速仅需3.8秒，动力表现媲美250cc排量燃油摩托车。

续航方面，配备72V 5kW三星空冷锂离子电池组，单次充电续航可达200-260公里（实际续航因骑行条件而异），支持快充功能，2.5小时即可充至90%电量。

设计上，Scorpio X1采用流线型车身与未来感造型，常被与宝马CE 04相提并论。车辆配备LED灯组、7寸数字仪表盘及人体工学座椅，兼顾科技感与舒适性。

市场对比：价格远超雅迪九号

Scorpio X1的售价约7万元，远高于国内主流电摩产品。以市场热销车型为例，九号E200P均价约2.6万元，台铃GP800起步价约2.18万元，雅迪VFLY系列续航普遍在120km左右。

即使与九号SR MAX300（挂牌价7.28万元）相比，Scorpio X1在续航上更具优势。实测数据显示，该车在55km/h时速下空载行驶112公里后，SOC电量仍剩18%，超越九号E200P的100公里实测数据。

目标用户：高端玩家与特定场景

Scorpio X1的定价策略表明，其目标用户并非普通消费者，而是追求独特设计、预算充足的玩家。Scorpio Electric首席执行官曾透露，首年销量目标仅3000台，小批量生产导致成本高企，进一步强化其小众高端定位。

有观点认为，7万元的售价足以购买一辆四轮汽车（如比亚迪秦L），但电动两轮车的灵活性仍是其核心优势。更多消费者期待比亚迪将刀片电池技术应用于更亲民的电动两轮车，实现安全性与续航的双重提升——而这一期待已逐步成为现实。

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