近年来，国庆节期间成都市多次跻身全国热门城市前十。根据节后统计数据，202X年国庆中秋假期，成都市共接待游客2862.3万人次，位居全国前三，实现旅游总花费293.5亿元。作为全国最热门的城市之一，成都市常住人口已超过2147万，成为国内四个人口超2000万的超大城市之一。'少不入川'已成潮流，越来越多的人选择来成都工作、生活或旅游。然而，随着人口的持续增长，道路拥堵等问题逐渐凸显，引发网友广泛关注。
随着我国汽车产业的蓬勃发展，新能源汽车已成为许多消费者的购车首选。新能源汽车保有量持续增长，但同时也加剧了道路交通压力。目前，全国各地对新能源汽车普遍采取不限购、不限行、不限号的管理措施，这引发了一些争议。有观点认为，这种政策对燃油车不公平，随着道路拥堵加剧，应考虑将新能源汽车纳入尾号限行范围。
网友建议：成都应将绿牌新能源汽车纳入尾号限行措施
今年7月，成都市相关部门公布了新能源汽车保有量数据。公开信息显示，成都市新能源汽车保有量已达108万辆，占比15.1%，稳居非汽车限购城市首位。按汽车总量统计，成都市汽车保有量已超过600万辆，位居全国城市第一。汽车数量的持续增长导致道路行驶车辆过多，极易引发拥堵。为改善城区空气质量和缓解道路拥堵，成都市对传统燃油汽车实施了工作日尾号限行措施。然而，随着经济增长和新能源汽车的发展，越来越多的人选择新能源汽车。由于新能源汽车未纳入尾号限行措施，道路上绿牌车辆数量激增，同样加剧了道路拥堵。为此，有网友建议称，成都市区车辆过多、拥堵严重，希望相关部门将绿牌车辆纳入限行对象，并可参考其他城市做法，优先对混动车辆实施限行管理。
对此，成都市相关部门回复表示：
根据回复信息，国家明确要求'各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消'，同时成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见等文件也规定，新能源汽车目前不受成都市已实施的汽车尾号限行措施管控。对于网友提出的将新能源汽车（或混动新能源汽车）纳入限行范畴的建议，成都将结合交通态势的变化情况，会同市级相关部门适时启动相关研究工作。这意味着，虽然目前新能源汽车不受尾号限行措施管理，但当新能源汽车数量增加到影响道路交通时，为改善城区拥堵状况，也可能会将其纳入尾号限行管理范围。
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