广韶高速北段改扩建工程正式启动 2029年全线通车

　　中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕) 备受关注的京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）于30日迎来重要里程碑——开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行，标志着这一国家重点交通项目正式进入实质性施工阶段。

今年国庆期间广韶高速韶关段车流密集（唐超 摄）

南北大动脉迎来扩容升级

　　作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段和广东省“纵七线”的重要组成部分，广韶高速是连接粤北与大湾区的重要通道。数据显示，今年国庆假期该路段日均车流量突破19万辆次，现有四至六车道已难以满足持续增长的车流需求。为破解这一瓶颈，项目采取分段改扩建策略：2023年9月已启动的佛冈至太和段（南段）全长72.6公里，将扩建为双向十车道，计划2027年通车；此次开工的北段工程全长125.6公里，起于韶关市武江区西联镇，途经浈江、曲江、翁源、英德、佛冈五县市，终接南段工程。

“量身定制”车道设计方案

　　项目根据地形条件和交通流量差异制定差异化扩建方案：

• 韶关武江至马坝互通段（10.71公里）：双向四车道扩建为六车道
• 马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）：双向六车道扩建为十车道
• 五龙岭枢纽至佛冈终点段（76.8公里）：双向六车道扩建为八车道

　　全线将新建桥梁123座、隧道4座，改造互通立交12处，配套服务区3对。广东交通集团总经理刘晓华表示，项目实施既是适应交通量快速增长的迫切需要，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。

2029年全线通车带来三大利好

　　项目建成后，广韶高速将实现全线改扩建，形成双向十至十二车道的超级通道。据测算，扩容后的路段通行能力将提升2-3倍，有效缓解京港澳高速广东段长期拥堵状况。同时，项目将显著改善广州、韶关、清远三地交通条件，强化粤北地区与大湾区的基础设施互联互通，为区域经济协同发展注入新动能。

（完）