国产电动三轮车海外“出圈”：小个头大市场，中国制造新名片
近日，一则货运消息引发关注：5个装满200台电动三轮车的集装箱从江苏无锡市锡山区出发，经上海港运往厄瓜多尔。这批货物来自无锡一家摩托车生产企业，标志着其首次打开厄瓜多尔市场。数据显示，该企业今年已向40多个国家和地区出口近7万台电动三轮车，同比增长40%，中国制造的“三蹦子”正以惊人速度走向全球。
社交媒体引爆海外热度，从农场到市集的“中国神器”
2023年底，一段短视频在海外社交平台刷屏：一名中国姑娘将电动三轮车作为礼物送给美国公公，老人驾驶这辆造型独特的车辆穿梭小镇，标志性的“倒车请注意”提示音引发路人频频回头。这段视频意外点燃海外市场热情，让原本在中国农村常见的电动三轮车成为国际焦点。
从北美社区到东南亚市集，从南美庄园到中亚乡镇，这款被国人戏称为“三蹦子”的交通工具，正以性价比优势和实用性能征服海外消费者。江苏徐州市丰县作为全国最大电动三轮车生产基地之一，其发展历程堪称中国制造转型升级的缩影——上世纪80年代脚踏三轮车进入农户，2000年后电动化改造兴起，如今已形成覆盖整车制造、零部件生产的完整产业链，占据国内60%市场份额和95%以上电机市场，产品远销130多个国家。
性价比与环保双优势，农场主“真香”选择
“在美国，一辆皮卡要2万多美元，而电动三轮车只需几千美元。”无锡某摩托车企业总经理倪晓峰算了一笔账：对于农场主而言，电动三轮车不仅能完成短途运输、农具搬运等作业，其电力驱动特性更大幅降低使用成本，且符合全球绿色发展趋势。这种“小个头、大用途”的特性，让产品迅速在海外农场、市集等场景普及。
定制化改造显实力，中国制造“因地制宜”
面对不同市场需求，中国电动三轮车企业展现出强大创新力。江苏某企业负责人刘银虎介绍，公司已向15个国家和地区出口产品，并针对热带地区加强防锈处理、为寒冷地区优化电池保温性能，甚至调整标识语言和安全标准。从快递车到游览车，从清运车到高压清洗车，多样化的特种电动车型正满足全球客户的不同需求。
传统产业焕发新生，中国制造转型升级样本
国产电动三轮车的出海之路，是中国制造从“性价比”走向“创新力”的生动写照。通过持续技术改进和场景适配，这款传统产品不仅焕发新活力，更向世界展示了中国制造业在细分领域的深耕能力。正如《人民日报》报道所指出的：从田间地头到国际市场，“三蹦子”的逆袭之路，正是中国制造转型升级的缩影。
（本报通讯员 白雪 王起）
《人民日报》(2025年10月30日 第10版)
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