中新网大兴安岭11月5日电 (张学鹏 记者 史轶夫)11月5日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对外发布消息：中国最北一等站——加格达奇站改造工程正式启动。作为富加铁路电气化改造工程中首座启动改造的站房，这一举措标志着中国最北铁路枢纽升级工程进入实质性推进阶段，未来将迎来“绿巨人”动车组驶入北疆林海，为区域发展注入新动能。
枢纽升级：原址重建扩容，服务功能全面升级
加格达奇站是富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程的核心枢纽站。此次改造采用原址拆除重建方式，新站房建筑面积达5980.44平方米，较原站房扩大1580.44平方米。改造后将增设母婴候车室、无障碍卫生间及智能导引系统等设施，实现从“基础服务”向“人性化、智能化”的全面升级，为旅客提供更便捷舒适的出行体验。
设计亮点：融合地域文化，打造特色站房
据站房设计单位中铁第五勘察设计院介绍，新建加格达奇站以“欧陆风情，万里兴安第一城”为设计理念，采用建构一体设计原则，通过梁底部管线与灯槽的收束造型，融入生长冰花设计元素。候车室以铁路文化、林海雪原生态及鄂伦春族传统美学为灵感，将散热器升级为空间艺术装置，通过穿孔板大小变化形成森林生态造型，生动展现地方特色文化。
施工挑战：应对极端气候，保障工程质量
据站房施工单位中铁建设集团有限公司介绍，加格达奇区地处中国高寒地区，极端低温可达零下45摄氏度，土壤最大冻结深度达3.09米，年有效施工期不足六个月。针对这一特殊环境，施工团队将细化施工方案、优化施工组织、提升施工效率，通过技术手段确保工程质量可控，为改造工程顺利推进提供保障。
战略意义：提升运力，助力区域经济与边境发展
作为大兴安岭地区对外联系的重要铁路通道，富加铁路改造工程是国家“十四五”铁路发展规划重点工程及“中蒙俄经济走廊”的重要组成部分。项目投用后，全线将实现电气化运营，大幅提升区域资源外运能力。开行动力集中式动车组后，将进一步促进边境贸易与跨境旅游发展，为北疆经济腾飞注入新活力。（完）
猜你喜欢
