中新网上海11月4日电 (李秋莹 何宝新)近日，中国船舶工业领域传来重大突破——中国船舶第七〇四研究所成功中标地中海航运公司（MSC）4船套液化天然气（LNG）双燃料动力大型客滚船的大扭矩传感器供货合同。这是中国自主研发的高精度船用测量仪器首次应用于国际高端船舶领域，标志着我国在该领域打破了国外供应商的长期垄断，实现了从'跟跑'到'并跑'乃至'领跑'的关键跨越。
图为地中海航运（MSC）LNG双燃料动力大型客滚船（受访者供图）
作为船舶动力系统的核心部件，双燃料发动机具备天然气与燃油双重运行模式，其技术复杂度远超传统动力系统。扭矩传感器作为发动机的'神经中枢'，通过实时采集主机输出扭矩数据，为控制系统提供精准输入，确保主机在复杂工况下保持高可靠性、精确性和安全性。此次供货的国产扭矩传感器在测量精度、环境适应性等关键指标上均达到国际先进水平，完全满足LNG双燃料动力系统的严苛要求。
业内专家指出，此次订单的获得不仅是中国船舶配套设备产业发展的里程碑事件，更具有三重战略意义：其一，验证了国产高端船舶设备的国际竞争力；其二，为'中国智造'开拓全球高端市场提供了示范样本；其三，通过技术输出助力全球航运业实现绿色转型。据测算，该型传感器的大规模应用可使船舶动力系统能效提升5%-8%，每年可为单船减少二氧化碳排放超千吨。
随着全球航运业绿色化、智能化趋势加速，中国船舶工业正从'规模扩张'向'价值创造'转型。此次技术突破表明，我国已具备为国际顶级船东提供完整动力系统解决方案的能力，为构建自主可控的船舶工业产业链、推动'双循环'新发展格局提供了有力支撑。（完）
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