个头小、价格低、灵活便捷，国产电动三轮车海外“出圈”成新宠
国产电动三轮车：从田间到全球的“三蹦子”传奇
近日，江苏无锡市锡山区的一处港口热闹非凡，5个满载200台电动三轮车的集装箱缓缓启程，驶向上海港，最终目的地是遥远的厄瓜多尔。这不仅是无锡一家摩托车生产公司首次向厄瓜多尔出口产品，更是国产电动三轮车海外征程的又一里程碑。据该公司透露，其生产的电动三轮车已远销40多个国家和地区，今年以来的出口量近7万台，同比增长高达40%，市场反响热烈。
社交媒体助力，电动三轮车海外走红
2023年底，一段短视频在社交媒体上意外刷屏，引发了广泛关注。视频中，一名中国姑娘将一辆电动三轮车作为礼物送给在美国的公公，这位美国老人在小镇上驾驶着这辆造型独特的车辆，伴随着标志性的“倒车请注意”提示音，收获了超高回头率。这段视频不仅让电动三轮车在海外迅速走红，更激发了海外消费者对这一中国制造产品的浓厚兴趣。
从北美社区到东南亚市集，从南美庄园到中亚乡镇，国产电动三轮车以其独特的魅力，正成为中国制造走向世界的又一张新名片。在中国，它被称为“三蹦子”，而在海外，它正以全新的姿态，展现着中国制造的实力与魅力。
丰县产业崛起，电动三轮车成农业大县新支柱
江苏徐州市丰县，这个曾经的农业大县，如今已成为全国最大的电动三轮车生产基地之一。上世纪80年代，为减轻搬运负担，脚踏三轮车逐渐走进农户家。而到了2000年左右，两轮电动车的兴起，激发了丰县农民康云清的创新灵感。他跑遍各地，凑齐电机、电池和控制器，成功将一辆人力三轮车改装成电动三轮车。2002年，康云清创办了一家电动车厂，从此拉开了丰县电动三轮车产业崛起的序幕。
如今，丰县已形成“纵向成链、横向成群”的电动三轮车产业链供应链体系。从整车制造到磁钢生产，丰县拥有整车及零配件生产企业1000余家，占据国内电动三轮车市场超六成份额和95%以上的电机市场，产品远销130多个国家和地区，成为名副其实的“电动三轮车之乡”。
性价比优势凸显，海外消费者青睐有加
海外消费者对电动三轮车的青睐，很大程度上源于其性价比优势。以美国市场为例，很多农场主以往的主要运输、代步工具是皮卡，一辆要2万多美元；而电动三轮车只要几千美元，且灵活便捷，非常适合农场作业场景。无锡一家摩托车生产公司总经理倪晓峰算了一笔账：电动三轮车不仅购买成本低，而且以电力为动力，使用成本远低于燃油车辆，且符合绿色环保的发展趋势，因此很受海外用户欢迎。
灵活创新应对需求，中国制造展现实力
面对全球市场的不同需求，我国电动三轮车企业展现出强大的灵活性和创新力。江苏一家电动三轮车相关生产企业负责人刘银虎介绍，公司已在15个国家和地区开展外贸出口，并会针对不同市场做适应性改造，如防锈工艺、续航能力等。从标识英文化到符合当地安全标准，从针对热带地区的防锈处理到适应寒冷地区的电池保温，每一处细节都体现着中国制造的用心与匠心。
特种电动车兴起，满足全球不同场景需求
除了电动三轮车，快递车、游览车、清运车、高压清洗车等各式各样的特种电动车也正在满足全球客户不同应用场景的需求。这些车辆不仅继承了电动三轮车的灵活便捷特点，还根据具体需求进行了定制化设计，进一步拓宽了中国制造在全球市场的应用范围。
国产电动三轮车出海：中国制造转型升级的生动缩影
国产电动三轮车的出海之旅，是中国制造转型升级的生动缩影。凭借性价比优势打开市场，通过创新力赢得发展，国产电动三轮车不仅让“三蹦子”这一传统产品焕发新活力，更向世界展示了中国制造业的创新实力与无限可能。未来，随着技术的不断进步和市场的持续拓展，国产电动三轮车有望在全球市场上创造更加辉煌的业绩。
本报通讯员 白 雪 王 起
《人民日报》(2025年10月30日 第 10 版)
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