广韶高速北段改扩建工程启动 预计2029年全线通车

中新网广州10月30日电 (记者 蔡敏婕)10月30日，京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（即“广韶高速北段改扩建项目”）开工动员会在韶关市曲江服务区、清远市佛冈停车区同步举行。这一标志性事件意味着项目正式进入实质性施工阶段，为粤北交通升级按下“加速键”。

今年国庆、中秋“双节”假期，广韶高速韶关段车流密集，日均车流量超19万车次。图为现场实拍。（唐超 摄）

南北大动脉扩容升级 破解交通瓶颈

广韶高速作为国家高速公路网G4京港澳高速的核心路段，是广东省“纵七线”高速公路网的重要组成，更是连接粤北与大湾区的关键通道。随着区域经济快速发展，其车流量持续攀升，节假日拥堵问题日益突出。数据显示，今年国庆期间，广韶高速日均车流量突破19万车次，改扩建需求迫在眉睫。

为提升通行能力，广韶高速采取“分段推进”策略：2023年9月，南段（佛冈至太和段）率先启动改扩建，全长72.6公里，由双向六车道扩建为双向十车道，计划2027年通车；此次开工的北段项目起于韶关市武江区西联镇，途经浈江、曲江、翁源及清远英德、佛冈，终于佛冈县石角镇，全长125.6公里，设桥梁123座、隧道4座、互通立交12处、服务区3对，预计2029年全面建成。

差异化车道设计 精准匹配交通需求

作为广东省2025年重点建设项目，北段改扩建工程根据地形与流量差异“量身定制”车道方案：

• 武江区至马坝互通段（10.71公里）：由双向四车道扩建为双向六车道；
• 马坝互通至五龙岭枢纽段（38.1公里）：由双向六车道扩建为双向十车道；
• 五龙岭枢纽至佛冈互通段（76.8公里）：由双向六车道扩建为双向八车道。

广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华表示，项目实施不仅是适应交通量快速增长的迫切需要，更是服务全省发展大局、促进区域协调发展的重要举措。

全线贯通后 将释放三大红利

北段项目建成后，广韶高速将实现全线改扩建，形成双向十至十二车道的超宽通道，预计可提升通行能力3倍以上。其战略价值体现在三方面：

1. 缓解京港澳高速压力：分流过境车流，减少节假日拥堵；
2. 优化区域交通网络：改善广州、韶关、清远及周边地区出行条件；
3. 促进粤北融入大湾区：加强基础设施互联互通，推动产业协同发展。

随着2029年通车目标的临近，这条贯穿南北的交通动脉将以全新面貌，为粤港澳大湾区高质量发展注入强劲动能。（完）