电摩市场近期可谓风起云涌，许久未曾出现如此震撼的景象。
近日，小牛推出的电摩新品FX风速款正式开启销售，短短5小时内，全渠道销售额便高达6830万元，抖音、天猫、京东、快手四大平台均斩获销冠，销量达到14252台。这一惊人成绩，无疑让众多竞争对手倍感压力。
这一佳绩并非偶然。当下，两轮电动车市场竞争异常激烈，各种品牌、型号的电动车充斥市场。然而，年轻人对于电动车的需求已不再局限于基础代步，他们追求的是推背感、速度以及独特的科技感。在此背景下，电摩迅速成为市场的焦点。
更为关键的是，政策窗口正在逐渐关闭。2025年12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761 - 2024，即新国标）销售过渡期将正式结束。这一被称为“史上最严”的新规，明确将电动自行车限定在时速25公里以下，整车重量不超过55公斤，电机功率不超过400瓦。
但消费者的需求并未因此消失。通勤族希望速度更快，外卖骑手追求更高的效率，年轻人则渴望车辆具备科技感。这些需求该何去何从？答案便是电摩。
作为智能电动自行车领域的资深玩家，小牛敏锐地捕捉到了这一市场风向，推出了全新电摩FX风速款。这款车以4299元的亲民价格，搭载了3000瓦电机，极速可达80公里/小时，车架还进行了装甲级强化。
这无疑是一场“掀桌子”式的市场变革。
性能越级，价格屠夫：FX风速款“开卷”同行
性能，是FX风速款“掀桌子”的首张王牌。
在配置上，FX风速款搭载了3000瓦大功率电机，峰值功率更是飙升至4680瓦，性能相较于同价位普遍使用的1500瓦电机直接翻倍。
开启Boost模式后，极速可达80公里/小时。在红绿灯起步时，仅需4.7秒便能甩开其他车辆，让你瞬间体验到“平民超跑”般的推背感。
更令人惊讶的是，这份原本属于旗舰级车型的极致体验，原本价格高达12000元，如今小牛直接将其价格砍至4299元。这一波操作，已不仅仅是平替，而是电摩行业的“价格屠夫”降临。
在储物方面，FX风速款同样表现出色。巨无霸脚踏电池舱搭配行李箱级座桶，储物能力比同级车型高出约39%。无论是上下班通勤还是送外卖，都能轻松满足储物需求。
每一项配置都实现了越级提升，彻底打破了“高性能=万元起步”的行业潜规则。
光有性能还不够，安全才是真正的底气。
若认为小牛只注重速度而忽视安全，那就大错特错了。为了应对更强动力和复杂路况，FX风速款在车架上进行了全方位的装甲级强化。例如，车架主梁管壁厚增加至4毫米，比原来粗了2毫米，边管也加粗了1毫米，还新增了6处强化点和尾部横梁。采用“四纵五横厚三角”的稳定结构，为安全行驶提供了坚实保障。
经过百万次震动测试，FX风速款的车架抗扭刚度提升了74.8%。这就如同别人还在使用“普通筷子”，而小牛已经用上了“不锈钢金刚筷”，扎实程度可见一斑。小牛甚至直接承诺“终身质保”。
再搭配前220毫米、后200毫米大尺寸碟刹与对向四活塞卡钳，FX风速款为速度上了“双保险”，让你在享受推背感的同时，无需将安全寄托于运气。
性能和安全都得到保障后，智能体验也未缺席。
FX风速款的另一大亮点，是让智能体验不再是高价的专属。它首次在四千元档标配全尺寸TFT彩屏，支持车规级AI全屏导航、自定义壁纸和音效。这些功能以前都是高端车型的专属配置。
以往，总有品牌将智能功能作为溢价借口，如今小牛直接打破这一局面：科技感不应是奢侈品，而应是全民电摩的标配。
用户市场的反馈就是最好的证明：以前需要加钱才能拥有的面子，如今成了入门级的里子，自然深受消费者喜爱。
△图源：小红书截图
与同行相比，FX风速款的优势十分明显。与极核AE4顶配版（7399元）相比，FX风速款在电机功率（3000瓦 vs 1600瓦）和极速（80公里/小时 vs 70公里/小时）上全面超越；面对台铃、黑骑士等同价位外卖神车，FX风速款同样在功率和速度上占据上风。
简而言之，这就是“用中杯价格，提供超大杯性能”。
不过，FX风速款并非“水桶车”，而是典型的“偏科生”。它专注于速度，配备3000瓦大电机；注重颜值，采用机甲风设计；强调智能，直接标配TFT大屏。将资金精准投入到关键配置上，果断舍弃次要配置，最终形成了其鲜明的标签：快，且便宜、大碗！
将万元配置压低至四千元，并非仅靠口号，而是需要强大的实力支撑。小牛凭借多年积累的供应链优势，通过规模化采购、产线优化、工艺升级，成功降低了高端配置的成本。
从“价格”到“价值”，虽仅一字之差，但本质是从“互相伤害”转变为“一起进步”。价格战只会让企业越打越亏，而价值战才能持续推动行业向前发展。
新规落地前夜，电摩彻底站上C位
FX风速款的横空出世并非偶然。
随着政策收紧，产品供给发生变化，老百姓的需求开始向电摩市场集中。虽然电摩需要上牌、考驾照，但其在性能、速度、储物空间等方面全面碾压电动自行车。对于许多人来说，电摩早已不是“大玩具”，而是刚需工具。中国摩托车商会的数据也证实了这一点：今年1 - 8月，国内电摩销量已达到213.94万辆。
市场发生变化，机会也随之而来。关键在于谁能够迅速做出反应。当大多数品牌还在纠结“是否跟进”时，小牛已经推出了FX风速款，抢在窗口期出手，既给了市场缓冲期，又抢占了用户心智。
政策只是吹响了号角，真正决定输赢的是产品。FX风速款的热销，也说明如今的消费者越来越理性，他们关注参数、拆解配置、计算性价比，品牌故事越来越难以忽悠他们，只有实打实的产品力才能打动他们。
FX风速款的推出，也直接改变了市场的价值认知。当消费者看到其他品牌的同价位产品时，会直接发出灵魂拷问：“你凭啥卖这个价？”
这倒逼所有品牌回归本质：你究竟能为用户创造什么核心价值？
从N1到FX风速款：小牛从“掀桌子”到“立规矩”
FX风速款的登场，与十年前小牛N1的横空出世形成了一次有趣的呼应。
2015年，小牛N1凭借锂电池技术、智能控制系统、汽车级设计闯入市场，开创了“智能电动车”这一新品类，证明了有人愿意为更好的体验买单。
十年后，市场再次来到十字路口。但这次小牛面对的不再是蓝海，而是激烈的红海。其打法也发生了变化：不再仅仅讲述“智能”故事，而是回归最本质的产品力竞争，推出了FX风速款。
对比两个时代：N1是用高端配置支撑高端价格，率先挖掘增量市场；FX风速款则是用更高配置杀入主流价位，直接掀起市场变革。
在市场上，做“搅局者”容易，做“定局者”难。搅局只需一把锤子，而定局则需要重建整个游戏规则。FX风速款的真正意义，不在于卖了多少台，而在于重新定义了“4000元电摩该有什么样的价值”。
这一影响十分深远。
新国标即将落地，电摩市场即将迎来热潮。在这个关键时间点，必须有人站出来树立价值标杆，否则市场很容易陷入低质低价的恶性循环。有品牌愿意主动承担这一责任，对行业来说是一件好事。
结语
12月1日日益临近，两轮出行行业即将迈入新阶段。小牛用FX风速款这款产品，不仅展现了对市场趋势的精准判断，也彰显了推动行业回归价值的决心。
它不仅是来参与竞争的，更是来制定标准的。
在新的市场环境下，只有真正懂用户、持续创造价值的品牌，才能生存下去，并且发展得更好。
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