据相关报道，9月10日，至少20架俄罗斯无人机空袭波兰，波兰境内发现16架无人机残骸，北约更出动空中力量击落4架。
俄罗斯方面第一时间声明称，这是误会，俄方没有攻击波兰的意图，希望双方友好沟通解决。
路透社报道，9月11日，波兰副防长托姆奇克在电视采访中透露，波兰已向白俄边境区域陈兵4万，并彻底封锁边境地区。
这是北约成员国首次在俄乌战争中采取实质性防御行动，冲突外溢风险加剧。
简而言之，波兰派兵彻底封锁与白俄罗斯的边境，公路、水路、铁路全部中断。
部分挺俄网友认为，这是波兰在挑事，俄罗斯应对波兰发动“军事行动”，并分析俄罗斯实力强大，波兰自不量力。
还有人提醒波兰，不要忘记历史上的教训。
对此，笔者认为两点：一是，波兰是北约成员国；二是，支持俄方应有限度，不能损害自身利益。
波兰的“禁止通行”政策，直接冲击中欧班列这一亚欧物流大动脉，导致中欧班列波兰段中断。
中欧班列从我国出发，通常经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，最终通过波兰马拉舍维奇等口岸进入欧洲标准轨距网络。
波兰段是中欧班列的主要入欧路径之一。
中欧班列现有7条线路，均经过俄罗斯、白俄罗斯和波兰。波兰是中欧班列进入中欧、西欧的重要枢纽，承担30%以上运力。
然而，目前波兰马拉舍维奇站等关键节点班列停运，司机和物流人员暂停工作，大量班次和集装箱滞留。
第一，波兰关闭边境的原因是俄罗斯无人机飞入其境内。此事责任在谁？笔者认为，俄罗斯方面责任更大。
波兰关闭边境的本质是为了维护自身和本国群众的安全。
第二，中欧班列对我国外贸、出口业务至关重要，波兰关闭边境对此造成严重影响。
不过，我们对波兰的影响力有限，此事确实难办。
第三，约300列已发车的中欧班列滞留白俄罗斯边境，所载电子产品、汽车零部件、纺织原料等货物停滞，加剧了跨境卖家、欧洲进口商及零售商的“库存告急”风险，部分企业面临供应链断裂压力。
这当然也会对欧洲贸易和欧洲人的日常生活带来一定影响。
第四点，也是笔者想强调的：俄乌冲突已演变为影响世界格局和经济格局的冲突。
在这场冲突中，许多国家开始选边站，要么支持乌克兰，要么中立，要么支持俄罗斯，这必将对往后世界格局产生重大而深刻的影响。
不过，笔者想说，要想在这场冲突中两边通吃、两边拿好处，恐怕很难，连老美都做不到。
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