近日，据RacingNews365网站报道，F1小红牛车队车手劳森在接受采访时，对队友伊萨克·哈贾尔给出了高度评价，直言其已经“准备好”晋升到红牛F1车队，这一言论引发了广泛关注。
红牛车队的二号车手位置，历来都是F1赛场上的焦点之一。本赛季初，劳森曾短暂担任红牛车队的二号车手，然而在澳大利亚站和中国站中，他未能取得积分，最终被角田裕毅替代。
尽管角田裕毅经验更为丰富，但他在红牛车队的生涯也并未一帆风顺。截至目前，角田为红牛参加了14场比赛，却仅收获了9个积分。特别是在摩纳哥站到匈牙利站期间，他连续7站颗粒无收，表现令人失望。
对于角田裕毅的表现，劳森并未过多评价，他表示：“很难和角田作比较，我只开了两场比赛，而他得到了更多的机会。”值得一提的是，回到小红牛的劳森状态回升，在摩纳哥站、比利时站、匈牙利站分别获得第8名，在奥地利站更是获得第6名，共收获20积分。
与角田裕毅形成鲜明对比的是，本赛季表现出色的哈贾尔成为了红牛车队二号车手的有力竞争者。这位年仅20岁的新秀车手，在本赛季已经进行的16场比赛中，有8站获得了积分，共拿到了38分，更是在荷兰站登上了领奖台，展现出了惊人的潜力。
在蒙扎站的新闻发布会上，劳森表示他并没有过多考虑红牛车队的机会，而是更专注于剩下的8场比赛，希望在每个周末都能发挥出最大的潜力，无论是在红牛还是在小红牛，确保自己的F1席位才是最重要的。而对于哈贾尔，劳森则给予了高度评价：“他本赛季能登上领奖台相当了不起，他干得很棒。在某种程度上，我认为很多车手总是觉得自己准备好再迈出一步（进入红牛车队）。他现在做的一切都是正确的。”
随着2026赛季F1规则的大改，全新的赛车将带来许多不确定性，最强“汽车人”维斯塔潘的搭档选择对于红牛车队来说也变得尤为关键。无论是角田裕毅、劳森还是哈贾尔，都是红牛车队二号车手的候选人之一。而在哈贾尔站上荷兰站领奖台后，红牛车队顾问马尔科曾表示：“我们延长了二号车手的选择时间，希望在9月或者10月再观察几场比赛后，再做出决定。”
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