2025赛季F1意大利站大奖赛在蒙扎赛道落下帷幕，红牛车手维斯塔潘凭借出色发挥夺得冠军，麦克拉伦车队则因策略失误引发巨大争议——诺里斯在换胎失误后被车队要求让回位置，最终以第二名完赛却难掩遗憾。勒克莱尔、拉塞尔、汉密尔顿分列四至六位，阿尔本、博托莱托、安东内利和哈贾尔进入积分区。
由于汉密尔顿在荷兰站的碰撞事故，尽管排位赛取得第五的他，本场正赛被迫从第十位发车。发车时，多数车手选择黄色中性胎起步，仅劳森使用红色软胎，阿尔本、奥康、斯特罗尔、哈贾尔和加斯利则搭载白色硬胎。暖胎圈后，霍肯伯格的赛车突发故障直接退赛，加斯利和哈贾尔从维修区起步。
五盏红灯熄灭后，诺里斯利用草地弯道率先完成对勒克莱尔的超越，维斯塔潘则在二号弯驶出赛道，第二圈主动将位置交还诺里斯。皮亚斯特里虽短暂丢掉第三，但很快反超勒克莱尔，却在同一弯道被法拉利车手再次超越。解说员虾哥感叹：“勒克莱尔今天像换了个人！”
第四圈，维斯塔潘在发车大直道利用DRS完成对诺里斯的超越，展现红牛赛车的直线优势。第六圈，皮亚斯特里同样在大直道超越勒克莱尔，与诺里斯形成3秒差距。七圈过后，从第十位发车的汉密尔顿已升至第六，展现七届冠军的追击能力。
第19圈，维斯塔潘与诺里斯的差距扩大至5秒，皮亚斯特里紧随其后。第25圈，阿隆索因出弯时路肩使用过度导致后悬挂断裂，退赛前他通过进站策略反超博托莱托。第38圈，维斯塔潘进站换上白胎，出站后迅速刷出最快圈速，汉密尔顿随后也完成进站。
第46圈，皮亚斯特里率先进站换红胎，用时1.9秒；诺里斯随后进站却遭遇5.9秒的灾难性换胎。麦克拉伦策略组随即要求皮亚斯特里交还位置，引发车手不满：“换胎问题也是比赛的一部分！”尽管如此，皮亚斯特里仍遵守指令。解说员兵哥愤怒表示：“FIA应处罚麦克拉伦！”虾哥则认为：“皮亚斯特里的克制是给车队留的最后颜面。”
维斯塔潘在TR中调侃：“就因为进站慢了吗？”最终，维斯塔潘率先冲线，麦克拉伦两车分获二、三，勒克莱尔第四完赛。这场比赛不仅展现了红牛的统治力，更因麦克拉伦的策略失误引发对车队指令合理性的激烈讨论。
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