本文转自：人民网-上海频道
人民网记者 龚莎
随着城市交通的快速发展，地铁已成为上海市民日常出行的重要交通工具。然而，近期一位长期在沪通勤的网友在人民网“领导留言板”上提出，目前上海地铁采用按里程计价制度，尚未推出月票或定期通勤票，这对固定区间通勤的上班族以及学生、实习生、低收入者等群体造成了不小的出行负担。
领导留言板截图。
该网友指出，由于学生、实习生等群体收入有限，且出行频次稳定或受校企安排影响，需往返特定区间，长期交通成本在其生活与学习支出中占比较高，已成为制约其学习实习、就业以及日常生活质量的重要因素。为此，该网友建议上海相关部门研究并试点推出以下票务产品与配套措施：
1. 固定区间月票（学生/工薪/实习专版）：允许乘客在购票时设定固定起讫站，按月计费并给予优惠。学生与实习生可凭有效证件享受更低折扣或专项套餐。
2. 全线或时段通用月票：适用于高频次换乘或临时需要频繁出行的市民。
3. 企业/学校团体定期票：鼓励用人单位与高校为员工/学生集体采购，减少个人负担并便于管理。
4. 数字化购票与试点方案：通过“Metro大都会”APP开展为期3–6个月的试点（可先在若干线路或时段试行），收集数据后评估对客流、收入与社会效益的影响。
5. 低收入群体补贴或票价上限机制研究：探索针对特殊困难群体的补贴或票价封顶机制，保障其基本出行权利。
该网友认为，推出上述产品不仅能切实减轻学生、实习生及低收入家庭的经济负担，促进青年就业与实习便利，还有助于提升公共交通吸引力、减少私人小车出行、推动绿色出行与城市可持续发展。
针对这一建议，记者采访了多位市民。一位正在媒体实习的大四学生小朱表示：“虽然实习单位有补贴，但是每天通勤需转两趟地铁，一天来回得12元，确实是一笔不小的开销。”小朱坦言，实习期结束就要回到家乡，“想趁着实习期在上海的时间打卡一些必去的景点，如果地铁能设置月卡，还能省下不少钱作为‘穷游’补贴。”
二孩妈陆女士也表示，每次送完俩娃上学去上班，正好撞上早高峰，尤其拥堵。“如果地铁推行月票，肯定是好事一桩。”陆女士认为，月票势必会降低有固定通勤需求人员的出行成本，并提高这部分人群的乘坐意愿，进一步缓解早高峰的拥堵问题。
对此，上海市交通委员会回复称，感谢这位市民的热心建议。现阶段上海市轨道交通优惠政策主要以优惠换乘、满减优惠为主，尚未使用月票。市民的建议该委将留作参考。
百姓事无小事，件件有着落，事事有回音。您有哪些亟待解决的困难，欢迎来人民网“领导留言板”留言。
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