本周早些时候，全球科技与商业领域迎来一个历史性时刻——54岁的特斯拉CEO埃隆·马斯克凭借特斯拉股价的飙升，个人财富在《福布斯》实时统计中一度突破5000亿美元大关，成为人类历史上首位达成这一里程碑的富豪。这一数字不仅刷新了个人财富的纪录，也引发了全球对科技行业与资本市场关系的广泛讨论。
特斯拉公布的第三季度财报显示，其全球交付量达到创纪录的497,099辆，同比增长7.4%，远超媒体此前统计的平均预测值。这一数据本应成为特斯拉股价持续上扬的强心剂，然而市场反应却出乎意料。
进入10月，特斯拉股价在美股尾盘涨幅显著收窄，10月2日收盘时，尽管美股三大指数集体收涨，但特斯拉却以-5%的跌幅领跌汽车制造板块。截至本文发稿时，马斯克在《福布斯》上的资产规模已回落至4858亿美元。这一波动背后，是投资者对特斯拉未来销量的深深忧虑。
马斯克的财富与特斯拉股价紧密相连，他持有特斯拉超过12.4%的股份。截至周四收盘，特斯拉的市值已达到1.45万亿美元，但市场对其未来表现的预期却并不乐观。
投资者担忧的焦点在于，特朗普政府的新政策可能对特斯拉未来的销量产生不利影响。回顾过去，拜登政府在2022年推出的政策为美国消费者购买新的电动汽车提供了最高7500美元的税收抵免，二手车则可获得最高4000美元的税收抵免。然而，特朗普签署的“大而美”法案却规定，从今年9月30日起，联邦政府将不再为电动汽车提供税收抵免。这一政策变化导致消费者纷纷抢在补贴终结之前购车，从而推高了特斯拉第三季度的销量。
但分析普遍认为，这种由政策驱动的销量增长并不具有可持续性。特斯拉在其核心汽车业务上正面临日益激烈的竞争，如韩国现代等品牌的价格战，以及FSD系统误判率高的技术信任危机，都使得特斯拉在未来几个月的销售前景并不乐观。
特斯拉公司董事会在一个月前提出了新的薪酬激励方案，马斯克的潜在价值高达万亿美元级别。该方案设定期限为10年，目标包括将公司市值提高到至少8.6万亿美元，调整后税息折旧及摊销前利润目标从500亿美元起步，最高目标为4000亿美元，以及累计汽车交付量达到2000万辆等。然而，这些宏伟目标的实现将面临诸多挑战。
值得注意的是，马斯克并未将所有财富都寄托在特斯拉上。他还分别持有太空探索技术公司（SpaceX）和人工智能公司xAI高达42%和53%的股份。SpaceX的估值约为4000亿美元，而xAI已启动新一轮融资，估值有望达到1130亿美元。此外，他在隧道挖掘公司Boring Company、脑机接口公司Neuralink的持股，以及多个地产投资项目也为他的财富做出了贡献。
此次有关马斯克5000亿美元财富的统计仅来自《福布斯》，他在彭博亿万富翁指数榜上并未跨过这一门槛。由于行业评估侧重、数据时效性、资产透明度等统计口径的不同，各主流富豪榜的统计结果存在很大差异。福布斯采用公开财报、股权估值及主动核实资产细节的方式来计算财富，且更关注科技、金融领域；而彭博的实时性更强，也会加入汇率及专业估值模型等因素。
尽管马斯克的身价经历了短暂的飙升和随后的回落，但他在科技与商业领域的创新精神和领导力仍备受瞩目。未来，特斯拉和马斯克将如何应对政策变化、市场竞争和技术挑战，将成为全球关注的焦点。
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