当地时间10月2日，全球电动汽车巨头特斯拉的股价经历了一场剧烈的波动，高开低走，最终收跌超过5%，市值一夜之间蒸发了约780亿美元（约合人民币5500亿元），尽管盘初一度涨超2%，但最终未能守住涨势。
消息面上，当天盘前，特斯拉公布了其第三季度的交付数据，这一数据成为了市场关注的焦点。数据显示，特斯拉在第三季度全球交付量达到了创纪录的49.7万辆，同比增加7.4%，这一数字远高于媒体统计的平均预测约43.96万辆，显示出特斯拉在全球市场的强劲需求。
然而，与交付量的增长形成对比的是，特斯拉的产量却同比有所下滑，达到44.7万辆，而去年同期为46.29万辆。尽管特斯拉并未按车型或地区细分销量与产量数据，但该公司透露，其最畅销的Model 3与Model Y两款车型的产量达到了43.58万辆，占据了总产量的绝大部分。
回顾今年前三个季度，特斯拉的交付量约为120万辆，较去年同期下降了约6%。市场分析认为，特斯拉第三季度的业绩受到了欧洲市场持续销量下滑的拖累。不过，这一负面影响在一定程度上被美国市场的强劲表现所抵消。在美国联邦税收抵免政策到期前，消费者纷纷抢购电动汽车，以享受最后的税收优惠。
此前，得益于美国前总统拜登任内推出的政策，消费者购买新的电动汽车可享受最高7500美元的税收抵免，二手车则可获得最高4000美元的税收抵免。但今年7月，美国总统特朗普签署了“大而美”税收和支出法案，其中规定美国联邦政府从今年9月30日起将不再为电动汽车提供税收抵免，这无疑对特斯拉等电动汽车制造商产生了影响。
因此，投资者也预计，随着美国联邦电动车补贴的到期，特斯拉等电动汽车的销量可能会受到一定影响。不过，值得注意的是，尽管10月2日出现大跌，但总体上来看，特斯拉股价近期表现强势。自4月初创下阶段低点以来，公司股价已经翻倍，显示出市场对特斯拉长期发展前景的信心。
当地时间10月1日，特斯拉美股收涨3%，盘中涨幅一度逼近4%。受益于特斯拉市值的增长，特斯拉CEO埃隆·马斯克的身家也一度短暂突破5000亿美元大关，成为史上首位身家达到这一数字的人。然而，随着股价的波动，马斯克的身家也经历了“一日游”的起伏。
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