来源：第一财经、每日经济新闻、广州日报、齐鲁晚报、科创板日报、看看新闻KNEWS等
10月22日，备受瞩目的iPhone Air正式开售，起售价定为7999元，作为国内首款采用eSIM技术的手机，iPhone Air在发布之初就引发了广泛关注。此前，在10月17日，苹果iPhone Air已在中国大陆开启预购，预购开启后仅5分钟内，官网首批iPhone Air便迅速售罄，显示出消费者对这款新机的极高期待。
然而，与预购时的火爆场面形成鲜明对比的是，iPhone Air在正式开售后，市场表现却出现了强烈的反差。线上线下的火热程度均有所降温，线下门店和市场上均有大量现货，甚至在很多地方出现了破发的情况，即渠道价低于官网价。
10月22日当天中午，记者在广州Apple天环店内看到，尽管有不少消费者排队等候，但许多人一进门就直奔iPhone Air的展示区域，想要亲身体验这款机型的超薄手感。还有不少人当场拿出自己的手机，与iPhone Air进行直观对比。不过，与苹果iPhone 17系列发售当天的盛况相比，iPhone Air的火热程度显然有所不及。
据齐鲁晚报报道，iPhone Air发售首日，济南某手机卖场的店主王先生表示，iPhone Air这两天几乎是“无人问津”的状态。他分析称，消费者对机身超薄带来的续航问题存在担忧，同时对eSIM卡的不了解也影响了购买决策。此外，正遇上双十一节点，线上低于原价的渠道相对较多，因此iPhone Air遇冷也是意料之中。王先生还提到，晚于其他机型正式发售的一个月时间差，足以让大家的期待和热情退去了。
据科创板日报报道，记者走访上海市区多家苹果门店观察到，与iPhone 17系列发售时“一机难求”的盛况不同，iPhone Air的门庭显得颇为冷清，咨询者寥寥无几。
在二手市场上，iPhone Air的开售即破发也引发了广泛关注。与iPhone17系列开售时的高溢价不同，iPhone Air并未在二手市场上掀起波澜。10月24日，记者搜索某二手交易平台行情数据显示，平台iPhone Air 256G的均价与官方售价相近甚至略低。
10月23日凌晨，知名苹果分析师郭明錤表示，iPhone Air需求低于预期，导致供应链已经开始缩减出货量和产能。他预计，到2026年一季度，大多数供应商的产能会缩减80%以上，部分出货前置时间较长的零组件预计在2025年底前停产。这表明，现有的Pro系列和标准机型已经很好地覆盖了大部分高端用户的需求，几乎没有空间去开拓新的细分市场和定位。10月22日晚，据财联社报道，苹果正在大幅削减iPhone Air的生产订单，将更多资源和重心转向市场表现更好的iPhone 17和iPhone 17 Pro系列。
eSIM是什么？
除了超薄机身这一核心卖点外，iPhone Air另一个备受关注的特点是该机型通过eSIM激活，不支持实体SIM卡。中国移动、中国电信和中国联通均可为该机型提供eSIM支持。要在iPhone Air上激活eSIM，用户需携带本人有效身份证件原件和eSIM手机前往的线下运营商营业厅办理。
eSIM（Embedded Subscriber Identity Module，即嵌入式SIM卡）是一种数字化的SIM技术。与SIM卡较显著的区别是，eSIM在出厂前就被预先嵌入电子产品的硬件中，不可拆卸。因此，eSIM电子产品不需要另设物理卡槽。
事实上，eSIM技术并非新生事物，其在可穿戴设备、物联网领域已应用多年。近期，中国三大运营商相继获得eSIM手机运营服务商用试验的批复。这意味着，eSIM技术正式从物联网、智能穿戴设备领域延伸至智能手机这一核心终端，标志着中国移动通信产业迈入“无卡时代”。业界普遍认为，这是一场迟来却必然的变革。
消费者评价
对于这款手机，消费者评价不一。有消费者表示对eSIM技术持欢迎态度，认为其更加便捷；但也有部分消费者表示“换卡太麻烦”，对eSIM技术持保留意见。
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