近期，X平台上流传出一则引人关注的消息：伊朗军方技术专家正对歼10CE战机展开全面评估，其中发动机系统的性能测试成为重中之重。这一举动不仅引发了军事爱好者的热议，更在国际军购市场上投下了一枚“重磅炸弹”。
从历史的长河中追溯，伊朗曾引进过我国的歼7N战机，然而，该战机在发动机方面却暴露出了一系列问题，如空中熄火、喘振以及涡轮转速骤降等。特别是在1984年，歼7战机在测试以色列制造的怪蛇-3空空导弹时，竟出现了6次发动机空中熄火的严重故障。这一系列问题无疑在伊朗军方心中留下了阴影，使得他们对国产发动机产生了疑虑，转而更倾向于信任F-4、F-14战机和苏35战机所搭载的美制和俄制发动机。毕竟，自歼7战机之后，伊朗近30年都未再装备过我国战机。
在中东这片风云变幻的土地上，以色列空军自1948年成立以来，便以其77年的辉煌战绩傲视群雄，占据了绝对的空中优势。整个中东地区的空军都鲜敢与其正面对抗，这无疑让伊朗对歼10CE战机能否有效对抗以色列空军心存疑虑。为了增强自身实力，伊朗不仅优先订购了俄罗斯的苏-35S战机，还紧急引进了一批二手米格-29MK2战机。尽管米格29战机在服役的几十年间从未在空战中取得过胜利，但伊朗的这一举动也透露出其迫切提升空军实力的决心。
然而，印巴5-7空战却如同一场及时雨，为伊朗军方带来了新的启示。在这场空战中，巴基斯坦空军的歼-10CE战机表现卓越，干净利落地击落了阵风战机、苏-30MKK战机和米格29战机，展现了其强大的战斗力。这一战绩让伊朗看到了歼10CE的巨大潜力，也促使他们更加深入地评估这款战机。
目前，伊朗技术专家对歼10CE战机的评估工作正在紧锣密鼓地进行中。他们一方面想测试其机动性是否足以对抗以色列空军，另一方面也要确保该战机能够适应伊朗的气候环境，特别是大不里士和德兹富勒等地区。需要明确的是，此次技术评估仅是评估空军需求并将其与飞机性能和特性进行匹配的初始阶段，并不代表最终合同的签订。最终报告将由伊朗空军司令部提交给伊朗武装部队总参谋部，由总参谋部做出最终决定。
从国际军购市场的角度来看，能够以合理价格买到高端武器的机会确实十分难得。以埃及为例，其在军购过程中犹豫不决，先后购买了美国F-16战机、俄罗斯米格29MK2战机和法国阵风战机，却发现巴基斯坦的歼10CE战机在空战中表现更为出色。如今，埃及又想花100亿美元购买美国F-15EX战机，但可能因以色列的反对而只能获得老旧的AIM-7麻雀中距空空导弹。这一案例无疑为伊朗提供了前车之鉴。
相比之下，阿塞拜疆则显得果断而明智。他们果断下单40架枭龙BLOCK3战机，并在今年下单后年底就拿到了第一批9架战机。这一举措迅速提升了阿塞拜疆的空战能力，使其成为南高加索地区的第一空军力量。
美国和以色列对伊朗核设施的打击威胁始终如影随形。伊朗若不能在5年内建立起一支现代化四代半空军力量，未来可能会遭受更严重的损失。此次对歼10CE战机的评估，或许是伊朗提升自身空军实力的一次重要机遇。若错过这次机遇，伊朗下次可能会面临更加严峻的局面。
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