最近几天，社交平台上的热搜被一辆“会自己走路”的小米汽车刷屏了。监控画面中，一辆小米汽车突然启动、缓缓驶离，车主惊慌失措地追出——这一场景，宛如科幻电影的开场，却真实地发生在现实生活中。
10月3日，@小米公司发言人发布声明称：“事件并非车辆故障，而是手机发出了指令。”然而，这一解释并未平息舆论，反而引发了更多质疑：难道问题出在用户身上？
更令人哭笑不得的是后续发展：客服在回应时，将iPhone 15 Pro Max误说成iPhone 16，导致设备型号混淆，信息传递出现偏差，最终不得不道歉补救。这一系列操作，让车主和吃瓜群众都感到无奈：“这哪是智能汽车，简直是‘智障客服+玄学系统’的组合！”
曾几何时，雷军一句“为发烧而生”，让无数年轻人对小米心驰神往。那时的小米，是性价比的代名词，是打破巨头垄断的“草根英雄”。然而，随着小米进军汽车行业，它面对的不再是千元机市场的口水战，而是人命关天的安全红线。
今年3月底，一场高速车祸至今仍在舆论场中余波未平。三名女大学生在智能辅助驾驶状态下命丧火海，车辆未能有效避障，引发了公众对“NOA到底有多‘能’”的广泛质疑。当时，雷军沉默数日后才发声，虽然解释详尽，但迟来的回应已被打上“推责”“冷血”的标签。
这次“自动开走”事件，看似只是个技术乌龙，实则戳中了人们最深的不安：我花几十万买的车，会不会在我没碰手机的时候突然自己动起来？万一停在坡道、闹市或孩子面前呢？
小米官方称是手机指令导致，但用户表示根本没点；后台数据匹配的说法，也未能让公众信服。透明度和知情权的缺失，让消费者对智能汽车的安全性产生了更大疑虑。
最让人哭笑不得的是客服的“iPhone16”误会。客服将设备型号标识符（iPhone 16,2）与对应设备型号（iPhone 15 Pro Max）混淆，导致用户误以为是新手机触发了功能。这种低级错误出现在一家号称“全栈自研”“极致体验”的科技巨头身上，实在令人意外。
一个连产品型号都说不清的客服体系，如何能让消费者相信其智能系统足够可靠？如果信息传递都漏洞百出，那么所谓的“远程控车”“自动泊车”是否也可能随时失控？这不是多虑，而是基本的警惕。
早在多年前，小米社区就频频爆出“账号被盗”“误操作导致设备联动异常”的案例。在智能家居时代，这些问题或许只是关灯开空调的小麻烦；但到了汽车领域，一次误触就可能引发一场事故。
近年来，从小米手机的“虚假宣传门”到MIUI系统的卡顿吐槽，再到造车后的各种品控争议，公众的耐心已经被一点点消耗殆尽。有人调侃：“以前买小米是因为便宜好用，现在买小米是因为胆大不怕死。”这话虽刺耳，却道出了部分真实——当企业从“亲民品牌”转型为“高端玩家”，人们对它的期待不再只是“能用”，而是“必须稳”。
每当出事，小米的第一反应往往是“澄清”“排除质量问题”“非我之过”。态度虽积极，但总少了点“对不起，是我们没做好”的担当。就像这次，官方称是“客服沟通不准确”，但为什么没有机制防止这类错误？为什么非要等发酵上热搜，才出来解释？
说到底，大家骂的不是技术故障，而是那种高高在上的“我觉得没问题”心态。汽车不是手机，不能重启；生命不是数据，无法回滚。普通人只想听一句实在话：我的车，到底安不安全？
雷军曾经靠真诚打动这个世界，但现在真诚似乎越来越少了。每次演讲都靠贩卖情怀，这是远远不够的。你要面对的是法规、是责任、是千万家庭的信任。每一次危机处理，都是品牌形象的重塑机会。可惜这一次，小米交出的答卷更像是技术部门的自查报告，而不是面向大众的诚恳对话。
所以，别再怪网友冷嘲热讽。当一辆车能在没人碰手机的情况下“自己开走”，哪怕最终证明是人为误触，那份恐惧和怀疑也已经种下了。科技可以酷炫，但必须敬畏。否则，再响亮的口号，也唤不回一颗颗渐行渐远的心。
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